해외직접투자와 제조업 공동화: 자동차부품산업 기업내 무역을 중심으로
Foreign Direct Investment and Hollowing-out ofManufacturing in Korean Automobile Parts Industry
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초록
본 연구는 국내 자동차부품업체와 해외생산법인 사이의 기업내 무역 패널자료를 이용하여 해외직접투자의 유형과 경제적 효과를 분석하였다. 분석결과 북미․유럽․인도지역에서는 본국에서 중간재를 조달하여 현지시장에 납품하는 지점형 FDI, 중국과 동남아지역에서는 이와 함께 현지생산 부품을 본국으로 역수입하는 수직적 FDI가 발달된 것으로 나타났다. 경제적 효과에서는 독자진출보다는 완성차업체와의 동반진출이, 중국․동남아지역보다 북미․유럽․인도지역이 수출유발효과가 크고 역수입효과가 작은 것으로 나타났다. 또 중국․동남아지역에서는 투자기간이 경과함에 따라 역수입이 확대되는 것으로 분석되었다. 이로부터 역수입 확대가 향후 제조업 공동화를 유발할 가능성이 있으며 이에 대한 대책이 요구된다는 시사점을 얻고 있다.
Abstract
This paper investigates the influence of offshore production by Korean auto-parts firms on the intra-firm trade and domestic production. I used a panel dataset containing 6 years' of data on 122 Korean auto-parts firms and 213 overseas production affiliates to analysis the effect of direct investment abroad on intra-firm exports and imports. Firms who increased their manufacturing investment overseas also tends to increase intra-firm exports. The relationship, however, varies across firms. Subcontractor firms were able to expand components exports by supplying the manufacturing plants of their parent firms. Those firms that are unlikely to supply to the manufacturing plants of their parent firms exhibit substitution. I also find that foreign affiliate productions in high-income countries raise domestic exports and reduce imports. The positive effect of FDI on intra-firm net export, however, diminishes as investment shifts towards low-income countries, such as China and ASEAN. The positive effect of FDI on intra-firm net export also diminishes as the years of operating experience increase. It shows the possibilities that imports of goods from foreign affiliates displace domestic production.
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