국내 연안여객 항로의 효율성 분석 - 인천지역 항로를 중심으로
Efficiency Evaluation of Domestic coastal passenger routes in Korea - Focusing on Incheon area routes
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초록
본 연구는 국내 연안여객 항로를 대상으로 모수적 접근법인 확률변경분석을 활용하여 운영 효율성을 측정하였다. 분석은 현재 운항 중인 연안여객 총 76개 항로를 대상으로 2019년부터 2022년까지 4개년 데이터를 활용하였으며, 산출변수는 연간 운송인원, 그리고 투입변수로 선박 총톤수, 항로 거리, 선박 평균속력, 투입 선박 수, 결손 보조금, 선원 수를 사용하였다. 분석결과, 전국 연안여객 항로의 운영 효율성은 2019년 0.747에서 2022년 0.812로 분석 기간 전체 평균 효율성은 0.757로 분석되었다. 지역별 연안여객 항로의 평균 효율성을 확인한 결과 인천지역 항로는 2019년 0.667에서 2022 년 0.752로 다소 향상되었으나, 연구대상 9개 지역 중 6번 째로 전국 평균 효율성보다 낮은 것으로 분석되었다. 인천지역 항로의 주된 비효율 원인으로는 운송 수요 대비 현재 운항 중인 선박 규모가 크며, 중간 기항지의 경유가 많기 때문으로 확인되었다. 따라서 향후 항로의 효율성을 개선하고 연안여객선사의 경영 여건 개선을 위해서는 신규 선박 투입계획 수립 시 보다 과학적이고 체계적인 수요예측이 전제되어 과잉 중복투자를 예방해야 할 것이다. 또한 여러 중간 기항지를 경유하는 현재 항로를 직접 연결하는 등 항로 개선 노력도 필요하다.
Abstract
This study measured the operational efficiency of domestic coastal passenger routes using the parametric approach of stochastic frontier analysis. This study analyzed 76 coastal passenger routes currently in operation and used four years of data from 2019 to 2022. As a result of the analysis, the operational efficiency of national coastal passenger routes were analyzed to increase from 0.747 in 2019 to 0.812 in 2022. Next, the efficiency of Incheon area routes was analyzed to be 0.752 in 2022 from 0.667 in 2019, which is lower than the national average efficiency. The main factors for the inefficiency of the Incheon area routes were analyzed to be the use of ships with a larger size than the transportation demand that pass through several intermediate ports. Therefore, to improve the operating conditions of coastal passenger carriers, it is necessary to prevent excessive duplication of investment and improve routes that directly connect ports.
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