DEA-Window와 Malmquist분석을 활용한 연안화물선사 운영효율성에 관한 연구
A Study on the Operational Efficiency of Coastal Cargo Shipping Companies Using DEA-Window and Malmquist Analysis
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본 연구는 연안화물선사의 동태적 효율성과 운영방안을 제시하기 위하여 DEA분석을 수행하였다. 분석대상 업체(DMU)는 연안화물만을 수송하는 업체 중 2018년 매출액 기준 연안화물선사 상위 12개 업체를 선정하였다. 동태적 효율성 변화를 살펴보기 위하여 2008년부터 2017년까지 10개년 자료를 수집하여 DEA-Window 분석을 수행하였다. 분석결과 주로 남해권역에 있는 업체들의 효율성이 높았으며, 시기별로 효율성이 급격히 변화하는 선사의 경우 내항화물운송수입의 감소 혹은 다른 선사들의 효율성 감소로 인한 상대적 효율성 증가로 이어졌음을 알 수 있었다. 분석결과를 통해 연안화물선사의 운영효율성을 강화하기 위해서는 적정선복량 관리 방안, 생산성 향상을 위한 기술변화 요구, 연안해운 인프라 개선, 노후선박에 대한 지원정책이 필요한 것으로 나타났다. 본 연구는 기존에 확보하기 어려웠던 연안화물선사들의 데이터를 수집하고, 연안화물선사의 매출원가에 해당하는 선비, 선원비, 유류비, 운항비를 모두 변수로 사용함으로써 기존 연구에 비해 실증적인 연구를 수행하였다는 점에서 연구의 차별성이 있다.
Abstract
The aim of this research is to obtain the operational efficiency of coastal cargo shipping companies using DEA-Window and Malmquist analysis. The analysis targets (DMU) selected the top 12 coastal cargo carriers based on sales in 2018. The DEA-Window analysis was performed by collecting 10-year data from 2008 to 2017 to examine dynamic efficiency changes. According to the analysis, the efficiency of the companies in the South Sea area was high, and the efficiency of the shipping companies, which changed rapidly over time, led to a decrease in the internal cargo transportation revenue or a decrease in the efficiency of other shipping companies. According to the analysis results, in order to strengthen the operational efficiency of coastal cargo carriers, proper ship volume management measures, demands for technological changes to improve productivity, improvement of coastal shipping infrastructure and support policies for old ships are needed. This study has implication in that it has conducted empirical research compared to previous studies by collecting data from coastal cargo carriers that were previously difficult to secure and using all of the shipping, crew, oil, and operating expenses that correspond to the cost of sales of coastal cargo carriers as variables.
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