고속철도 이용객수와 주요 요인 간 인과관계 분석 : 울산역과 부산역 이용객수를 중심으로
Causal Relationship between the Number of High Speed Railway Users and Major Factors: Focusing on the Number of Users of Ulsan and Busan Stations
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초록
본 연구는 고속철도 이용객수(KTX, SRT)와 주요 요인 간 인과관계를 규명하기 위하여 그랜저 인과관계 검정을 시행하였다. 연구결과 첫째, 고속철도 전체 이용객수와 SRT 이용객수는 국내총생산과 인과관계가 있었으나, 그 반대의 경우에는 인과관계가 존재하지 않았다. 반면 KTX 이용객수는 국내총생산과 상호 인과관계가 존재하지 않는 것으로 나타났다. 둘째, 고속철도 전체 이용객수와 KTX 이용객수는 가구당 처분가능소득과 상호 인과관계가 있는 것으로 나타났다. 그러나 SRT 이용객수는 가구당 처분가능소득에만 인과관계가 있고 반대의 경우에는 인과관계가 없는 것으로 나타났다. 셋째, 고속철도 전체 이용객수, KTX 이용객수, SRT 이용객수 모두 좌석공급량과는 상호 인과관계가 있는 것으로 나타났다. 넷째, 고속철도 전체 이용객수와 가중평균 유류가격 간에는 가중평균 유류가격이 고속철도 전체 이용객수에 인과관계가 있는 것으로 나타났다. 한편 본 연구는 고속철도 이용객수에 미치는 주요 요인에 대하여 동태적으로 분석함으로써 고속철도 운영사의 향후 마케팅 전략 수립에 귀중한 참고자료가 될 것이다.
Abstract
This study conducted a Granger causality test to identify the causal relationship between the number of high-speed railway users (KTX, SRT) and the main factors. First, the total number of users on the high-speed railway and the number of SRT users had a causal relationship with gross domestic product, but there was no causal relationship in the opposite case. On the other hand, the number of KTX users did not have a correlation with gross domestic product. Second, the total number of users and KTX users of high-speed railways had a correlation with disposable income per household. However, the number of SRT users was found to be causal only to disposable income per household, and there was no causal relationship in the opposite case. Third, the number of high-speed railway users, KTX users, and SRT users were all correlated with seat supply. Fourth, the weighted average oil price had a causal relationship with the total number of users on the high-speed railway between the total number of users and the weighted average oil price. Meanwhile, this study will be a valuable reference for establishing marketing strategies for high-speed railway operators by analyzing the main factors affecting the number of high-speed railway users dynamically
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