운용가용도를 고려한 최적 여유장비 수준 연구
Optimal Level of Maintenance Float with Flexible Control Policies Depending on Operation Availability
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초록
군은 운영중인 장비를 최대한 가동상태로 유지하기 위해 정비기간 동안 고장난 장비를 대체 운영할 수 있는 정비대충장비(Maintenance Float)를 보유하고 있다. 현재 육군에서는 전투장비에 대해 고장 및 정비기간을 연 단위로 분석하여 M/F 수준을 결정하고 있으나, 운용가용도는 M/F 수준 결정의 주요 고려대상이 아니었다. 그 결과 M/F를 비효율적으로 활용할 개연성이 존재해 왔다. 본 연구에서는 시스템의 운용가용도(Operation Availability)가 목표수준 이상일 경우는 장시간의 수리가 필요한 고장장비에 대해서만 M/F를 1:1로 교체해주고, 목표수준 이하일 경우는 모든 고장에 대해 M/F를 지원한다는 조건 하에 현재 운용중인 K-1전차의 적정 M/F 수준을 산출했다. 본 연구는 기존 연구에서 고려되지 않은 운용가용도 수준 변화에 따라 신축적으로 M/F를 운영하는 방안을 연구했다는 점에서 의의가 있다.
Abstract
The military keeps spares called Maintenance Float(M/F) in order to maintain the system to be available. The Army also keeps M/F according to annual analysis of failure/repair time to satisfy overall operational needs. Nevertheless, the control policy for M/F level is determined regardless of the Operation Availability(O.A.). In this paper, we analyzed the system which M/F support is provided 1 to 1 only under the certain predefined condition depending on the O.A. Thus, we suggest a method to determine the optimal M/F level using stochastic model while considering the O.A. level.
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