기반 시설, 혹은 사회생태 기간망을 통한 생태적 역사학
Infrastructure as a Socioecological Backbone Network, for Ecological Histories
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이 글은 과학기술학(STS) 분야에서 출발해, 매체학, 도시학, 개발학, 인류학, 지리학, 환경 인문학, 공학 등 다양한 분야에서 학제적 주목을 받은 기반 시설 연구 동향을 살펴보고, 멀게도 느껴지는 기반 시설을 친근하게 탐구해 볼 생태적 역사학의 가능성을고민해 본다. 기반 시설은 인프라스트럭처(infrastructure)의 번역어로, 사람, 물, 에너지, 자원, 정보, 상품 등 지구상 모든 것을 유통하는 거대한 과학 기술 체제를 일컫는다. 공학 책, 개발 기획, 경제 기사에서나 다뤄지던 기반 시설에 인문학적 관심이 쏟아지는 이유는 굳건할 것만 같던 기반 시설이 위태롭기 때문이다. 시공간의 제약이나힘든 노동으로부터의 해방을 내걸며 20세기 전후로 등장한 철도, 전신, 상하수도와같은 기반 시설은 노후화와 기후 변화, 신기술 도입과 민영화라는 다중 압박 속에 곤경을 겪고 있다. 이 글은 도시의 싱크홀이 무너지고, 지하도로 침수로 인명 피해가 나고, 산불로 인한 정전과 단수가 이어지며, 이상한 고속 도로와 적자 공항이 지어지는기반 시설의 생태적, 사회적 곤경을 지구적 차원에서 짚어보고, 기반 시설에 대한 논의가 갖는 세 가지 학문적 가능성을 고민해 본다. 첫째는 기반 시설의 물질적 실체성에서 비롯되는 ‘물질적 전회(material turn)’와의 확장적 접속 가능성이다. 둘째는 해방을 약속한 근대 기반 시설의 복잡한 실제 궤적을 살펴봄으로써 근대 시공간을 더 자유롭게 횡단할 가능성이다. 셋째는 자연과 사회가 얽힌 기반 시설의 특성에 기대어인공과 자연이 더 잘 조화된 사회생태 기간망(socioecological backbone networks)으로서의 기반 시설을 탐구할 생태 역사학적 가능성이다.
Abstract
This paper reviews infrastructural studies, a widely interdisciplinary field encompassing Science and Technology Studies (STS), Media Studies, Urban Studies, Development Studies, Anthropology, Geography, Environmental Humanities, and Engineering. Infrastructure first appeared in the late 19th century with technoscientific systems like railroads and telegraphy, which promised to liberate the human from the constraints of time, space, and toil. It consists of huge engineering systems which enable the circulations of water, energy, resources, and information. Infrastructural studies have become a hot topic in the recent two decades discussing aging infrastructure, the effects of the climate crisis, and the global trend towards privatization. This paper looks into the challenges confronting our infrastructure with these studies, while also examining three ways in which the historical understanding of infrastructure can possibly become more ecological. First is the expansion of the “material turn” in humanities by exploring infrastructure, which is not only material but social and cultural in nature. Second is the breaking down of some mis-construed binaries, such as modern/traditional and developed/developing, by illuminating the actual complex trajectories of infrastructure in global history that confuse the linear progression of history implied in those binaries. Third is the construction of an ecological history, using a more fluid concept of infrastructure, seeing them as socioecological backbone networks shaped in dynamic interactions between nature and society.
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