비용효과분석을 통한 서울시 지하철 9호선 혼잡도 개선방안에 관한 연구
A Study on Congestion Improvement on Seoul Subway Line 9 using Cost-Effect Analysis
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초록
현재 지하철 9호선의 혼잡도는 230%에 달하고 이는 매우 심각한 수준으로 이 문제의 근본적인 원인은 서울시와 기획재정부 사이의 예산안 충돌과 잘못된 수요예측으로 인한 예비타당성 검사에서 문제가 발생했기 때문이다. 또한 지하철 9호선이 지나는 노선이 업무중심지구인 강남지역을 지나고 서울을 동쪽과 서쪽으로 나누는 지리적 이유 때문에 환승이용객 역시 많다는 것도 지하철 9호선의 혼잡도 문제에 영향을 미쳤다고 할 수 있다. 이러한 지하철 9호선 혼잡도 문제의 해결을 위해 우선 지하철 9호선의 이용현황을 중심으로 혼잡도를 평가하고 지금까지 이 문제가 개선되지 않고 지속되고 있는 배경과 원인에 대해서 분석하였다. 아울러 기존 연구문헌들과 서울시와 정부자료 검토를 바탕으로 혼잡도 개선을 위한 대안을 탐색하여 배차간격 축소, 열차 칸 증설, 대체 교통수단의 신설의 세 가지 대안을 도출하였다. 그리고 이 대안들에 대한 비용효과분석을 실시하여 혼잡도 개선을 위한 바람직한 대안과 시사점을 도출하였다. 궁극적으로 이 연구는 사회적 비용의 절감을 꾀할 뿐만 아니라 시민들을 위한 교통서비스의 질을 향상시킬 수 있는 더욱 효율적이고 체계적인 교통시스템 구축의 방향을 제시하는데 의의가 있다.
Abstract
Congestion of Subway Line 9 increased up to 230% which is very serious problem. The main reason of the serious congestion in the Line 9 was caused by the passenger forecasting error in pre-feasibility test as well as the financial conflict between Seoul Metropolitan Government and the Ministry of Strategy and Finance. In addition, the unexpected transit passengers made the congestion worse since the Line 9 have run to Gangnam area from both east and west side of Seoul region. Considering this seriousness of Line 9 congestion problem, first of all, this study attempted to understand and evaluate the traffic situation of Line 9 so that we may find the background of congestion problem in the Line 9. Based on the literature review of existing research and government statistics, then, we selected three alternatives to improve this congestion problem: reducing running time, adding train carriage, and providing alternative transportation service. With the three alternatives, we implemented cost-effect analysis to find the way to improve the congestion problem. Ultimately, the findings through this study would contribute to give directions to more efficient and systematic public transportation which saves social opportunity costs and improve the quality of public transportations.
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