러시아연방 극동 북극권 개발과 극동지역 발전과의 상호 연계성: 야쿠티야 북극권과 추코트카 자치구의 항만을 중심으로
The Interconnection between the Exploitation of the Arctic Circle in the Russian Far East and the Development in the Far East: Focusing on the Ports of the Arctic Circle of Yakutsk and Chukotka Autonomous Region.
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초록
세계화로 촉진된 아태지역이 새로운 경제권으로 급부상과 지구온난화로 북극권 해빙(解氷)으로 러시아 북극권과 극동지역의 지정/지경학적 중요성이 배가되면서 러시아는 신동방정책과 북극정책을 국가의 우선순위로 책정했다. 이를 통해 러시아는 국토의 균형적 발전 차원에서의 북극권과 시베리아극동 개발 청사진을 조성해 나가며, 지속적으로 북극권과 극동의 지경학적 가치(자원개발과 물류 등)의 구현화를 위해 극동바이칼 사회경제개발 전략과 ‘북극전략’을 업데이트하고 있다. 현재 러시아 극동 북극권 지역은 최북단에 위치하고 있으며, 인구밀도 역시 매우 희박할 뿐 아니라 극동 일부지역과의 경제관계에 있어서도 연계성이 높지 않다. 동시에 실현 가능성이 높다고 평가되는 북부해항로 개발의 일부로서 러시아의 활발한 정책과 북극항로 항구들의 개발과 재건이 북극 동부지역의 항구들 주변에 있는 극동지역의 성장과 발전을 견인할 수 있는지는 답하기 어렵다. 이러한 현실적인 문제에 입각한 극동 북극권 개발을 위한 인프라 개발과 극동지역 발전의 상관관계에 대한 면밀한 분석이 필요하다. 이에 따라 본고는 러시아 극동 북극권의 개념 정의 토대 하에 극동 북극권의 개발 현황과 이슈를 정리하고 극동 북극권 인프라 개발과 극동지역 발전의 상관관계를 분석함과 동시에 그 함의점과 시사점의 도출을 시도했다.
Abstract
As the Asia-Pacific region, which was promoted by globalization, has rapidly emerged as a new economic region and the thawing of the Arctic circle due to global warming has doubled the geopolitical and geographical importance of the Russian Arctic region and the Far East, Russia has set the new eastern policy and Arctic policy as the priority of the state. Through the policy, Russia has created the Arctic Circle and the Siberian Far East development blueprint for the balanced development of the country, and has been continuously updating the Far East Baikal socioeconomic development strategy and the ‘Arctic Strategy’ to realize the geoeconomic values (resource development and logistics) of the Arctic Circle and the Far East. Currently, the Arctic region of the Russian Far East is located at the northernmost point, and the population density is very sparse, and the economic connection with some parts of the Far East is not high. At the same time, it is difficult to answer whether Russia’s active policy and the development & reconstruction of Arctic ports as part of the development of the Northern Route, which is considered to be highly feasible, can drive growth and development in the Far East around ports in the eastern Arctic region. It is necessary to analyze the correlation between the development of infrastructure and the development of the Far East region based on these realistic problems. Accordingly, the study summarizes the current status and issues of the development of the Arctic Circle in the Far East under the definition of the concept of the Arctic Circle in the Russia Far East, analyzes the correlation between the Exploitation of infrastructures of the Arctic Circle in the Far East and the development of the Far East, and attempts to derive the prospects and the implications.
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