일대일로 건설의 현실과 과제
The Reality and Challenges of The ‘One Belt, One Road’ initiative
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초록
중국은 국제시장에서 개혁개방정책의 고속 경제성장을 통한 G2국가로서의 위상이 높아졌으나, 2008년 이후 점진적 하락의 대안인 일대일로 이니셔티브(실크로드 경제벨트와 21세기 해양 실크로드)의 지역 경제협력을 구상하였다. 대외문제에 대한 해결점 모색과 새로운 성장 동력에 대한 필요 등에 의해 2013년에 제시된 일대일로 사업을 수행중인 연선국가 간 다양한 프로젝트의 경제적, 정치적, 문화적, 사회적 협력강화의 긍정적 측면과 부정적 측면의 분석을 통한 일대일로의 성공적 결과를 위한 방안을 제시하였다.
Abstract
China has increased its status as a G2 country through rapid economic growth of reform and opening policies in the international market, since 2008, in China, the regional economic cooperation has been envisioned by the ‘One Belt, One Road’ (Silk Road Economic Belt and 21st-Centry Maritime Silk Road), an alternative to the gradual decline. A plan for the successful outcome of ‘One Belt, One Road’road will be presented through the analysis of the positive and negative aspects of strengthening economic, political, cultural, and social cooperation of various projects among the countries along the border.
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