항만 네트워크 중심성과 효율성간의 상관관계 분석: 사회네트워크 분석을 중심으로
Correlation Between Network Centrality and Efficiency of Ports:Using Social Network Analysis
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초록
본 논문에서는 항만의 경쟁력을 평가하는 기준으로 항만의 자원과 물동량 간의 관계에 초점을 둔 기존 효율성 위주의 평가를 보완하기 위해 항만의 네트워크 특성을 반영하는 방법을 모색 하였고, 이를 위해 효율성 지표와 함께 사회 네트워크 분석을 활용한 중심성 지표를 산정하였으며, 두 유형의 지표들 간의 상관관계를 분석하였다. 효율성 분석을 위해 2012년 물동량 기준으로 데이터 수집이 가능한 상위 30개의 컨테이너 항만을 대상으로 자료를 수집하였다. 네트워크 지표 분석을 위해서는 2014년 1월 지정된 주간에 대상 항만의 항로 구성과 빈도, 방향성을 포함하는 항만 스케줄 데이터를 구축하여 중심성 지표를 분석하였다. 상관관계 분석결과 효율성 지표가 상대적으로 내향 근접 중심성, 매개 중심성, 아이겐벡터 중심성과의 상관관계는 높은 것으로, 외향 연결 중심성, 외향 근접 중심성과의 관계는 높지 않은 것으로 나타났다. 이를 바탕으로 향후 항만 효율성 분석에 중심성과 같은 네트워크 특성이 적절히 반영될 수 있을지를 검토하였다.
Abstract
This paper aims to suggest the social network analysis as an useful approach to supplement the DEAmethod which has been widely used to determine the efficiency of ports. For the empirical analysis, 30 largest container ports are selected based on annual container throughputin 2012. In order to analyze the efficiency, the input and output variables are selected based on the reviewof previous researches on port efficiency. For the social network analysis, we construct the network ofselected ports using actual ship schedule. Various centrality measures and cohesion measure are analyzed.The analysis results show that there is a difference between the port rankings of two methods. In addition, the correlation analysis between efficiency measures and centrality measures is performed. We have found there are some meaningful correlation between two types of measures. It indicates that the centrality measures can be jointly used to determine the competitiveness of ports in more rational manner.
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