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수도권 교차통근자의 통행수단 선택 분석: 1995-2000

A Study of Mode Choice for Commuters in Seoul Metropolitan Area: 1995-2000

이성우|전은하
서울연구원 (The Seoul Institute)|2007.12|서울도시연구 (Seoul Studies)|제8권 제4호|pp. 107-125|DOI 10.23129/seouls.8.4.200712.107

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키워드

조건부 로짓 모형conditional logit model직주불일치통행수단 선택mode choicecommuting patternspatial mismatch교차통근통근 유형cross commuting
주제분류국제/지역개발

초록

본 연구는 1995년과 2000년의 센서스 2% 표본자료를 이용한 수도권에 거주하는 교차통근자들의 통행선택에 대한 실증분석으로서 서울과의 교차통근 행태 중 수단선택에 관한 행태 및 변화추이를 살펴보고, 이에 대한 정책적 시사점을 도출하고 정책방향을 제시하는 것을 목적으로 한다. 분석에는 조건부 로짓 모형(Conditional Logit Model)이 이용되었다. 최근 수도권의 교차통근은 증가하고 있는 것으로 나타났으며, 통행수단으로는 자가용의 이용이 가장 많았다. 분석결과 시외에서 서울로의 유입통근보다 서울에서 시외로 유출되는 통근의 경우 대중교통보다 자가용을 이용할 확률이 높았다. 버스, 기차, 자가용의 세 가지 통행수단에 대한 분석에서, 통행 시간과 거리를 모두 고려한 통근비용이 증가하면 대체 통근 수단을 선택할 확률도 점차 증가했다. 수단 간의 대체 가능성은 버스와 자가용이 가장 컸다. 교차통근의 시간에 따른 한계효과는 자가용이 가장 큰 것으로 나타나, 대중교통수단으로의 전환을 유도할 수 있는 가능성이 큰 것으로 판단된다. 또한 여러 인구, 사회경제적, 지역적 특성들도 교차통근자의 통행선택과 밀접한 관련을 갖는 것으로 나타났다.

Abstract

the 1995 and 2000 Korea census 2% sample survey, this paper analyzes the mode choice of cross commuters in Seoul Metropolitan Area(SMA). The results from conditional logit model analysis show that cross commuting is increasing and car is the most favored mode for the commuters in the SMA. We also find that the increase of travel cost which includes a combined effect of travel time and distance brings the increase of the probability of choosing an alternative travel mode. Car and bus have the most strong alternative relation in travel mode choice. The results also indicate that the differences of commuter's mode choice through commuting patterns. Furthermore, several socio-demographic, socio-economic, household and regional factors proved to be closely related with commuter's mode choice. Findings could provide important implications for policies to cope with the transportation problems of the metropolitan area.

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