5단계 자율주행 모빌리티 실내 기능제어 위치 도출을 위한 사용자 경험 디자인 연구 -아이트래킹 실험을 중심으로-
User Experience Design Study to Derive Interior Functional Control Location of Self-Driving Mobility – focusing on eye tracking experiment -
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초록
본 연구는 아이트래커를 이용하여 5단계 자율주행 모빌리티 실내 시트 포지션 중 좌석별 위치에 따른차량 기능제어 영역을 도출하는 사용자 경험 디자인 연구를 그 목적으로 한다. 자율주행 5단계 환경이되면 운전자는 운전에서 벗어남과 동시에 차량 내에서의 활동이 증가할 것이다. 이에 따라 향후 탑승자의 사용자 경험을 높여주기 위한 모빌리티 내부 실내 디자인 및 사용성의 중요도가 높아질 것이다. 모빌리티의 실내 요소 중 차량 내부에서의 기능, 편의장치 및 버튼의 조작 방식과 위치는 사용자 경험에 큰 영향을 준다. 5단계 자율주행으로 자유로운 시트의 배치가 가능해짐에 따라 미래 모빌리티의 시트 포지션 및 기능 조작 방식과 위치를 예측하기 어렵다. 본 연구에서는 자율주행 모빌리티 시트 포지션에 대한 선행연구를 기반으로 새로운 시트 포지션을 도출하였으며, 이를 바탕으로 현대차 스타리아모델의 치수를 참고하여 1:1 스터디 모델을 제작하였다. 실험의 참가자는 20~30대의 운전 면허 소지자를 대상으로 하였으며, 남성 7명(46.6%)과 여성 8명(53.3%)으로 총 15명이 실험에 참여하였다. 피실험자에게 안경타입의 아이트래커 토비 프로 글래스 3을 착용하도록 한 후, 각 좌석에 앉았을 때주어진 컨트롤 영역 내에서 차량 내 기능 버튼을 조작하는 태스크를 수행하도록 하였다. 넓은 실내공간 내에서 차량 내 기능제어를 어떠한 영역에서 탐색하는지에 대한 피실험자의 안구 운동을 히트맵과게이즈플롯 방법을 사용하여 분석하였다. 도출된 데이터를 시트의 위치에 따라 분석하였으며, 피실험자들이 시트별로 각 기능을 어떠한 컨트롤 영역에서 제어하고자 하였는지에 대한 결괏값을 도출하였다. 또한, 피실험자들의 운전 숙련도에 따라 두 그룹으로 나누어 운전 숙련도별 결괏값의 차이점을 분석하였다. 향후 미래 자율주행 모빌리티의 실내 디자인 및 공간 구성에 있어서 본 연구를 통해 도출된기능에 따른 좌석 위치별 사용자 동향이 유용한 참고 자료로써 활용될 수 있을 것이라 기대한다.
Abstract
The purpose of this study is to study the user experience design that derives the vehicle function control area according to the position of each seat among the interior seat positions of the 5-stage autonomous driving mobility using an eye tracker. When the environment of the 5th stage of autonomous driving is reached, the driver's activities in the vehicle will increase as soon as he or she escapes from driving. Therefore, the importance of mobility interior design and usability to enhance the user experience of passengers will increase. The operation method and position of functions, convenience devices, and buttons inside the vehicle greatly influence the user experience. Since future mobility interiors can be freely arranged, it is difficult to predict seat positions and function operation methods and positions. In this study, a new seat position was derived based on previous studies, and based on this, a 1:1 study model was produced by referring to the dimensions of the Hyundai Motor's Staria model. Participants in the experiment were driver license holders in their 20s and 30s, and a total of 15 people participated in the experiment, 7 men (46.6%) and 8 women (53.3%). After the subject was asked to wear a glasses-type eye tracker Toby Pro Glass 3, when sitting in each seat, they were asked to perform the task of operating the function button in the vehicle within the given control area. The subject's eye movement in which the function control area was searched was analyzed using a heat map and a gauge plot method. The result value of what control area the subjects wanted to control each function for each seat was derived. In addition, the difference according to the driving skill level was analyzed by dividing it into two groups according to the driving skill level of the subjects. It is expected that the user trend by seat position according to the function derived through this study can be used as a useful reference for the interior design and space composition of future autonomous driving mobility.
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