궤도상 국부적인 위치에서의 차륜레일 마찰계수 변화가 차량 주행안전성에 미치는 영향 해석
Dynamic analysis of the influence of the local change of the friction coefficient of the wheel on the running safety of railway vehicle
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초록
철도차량 차륜과 레일 사이의 마찰계수는 철도차량 주행안전성에 영향을 미치는 중요한 인자중의 하나이다. 이 마찰계수는 인터페이스의 상태 또는 오일, 물, 낙엽 등 개재물에 따라서 선로의 일정구간에서 변화 될 수 있다. 따라서 본 논문에서는 평탄선과 곡선부의 특정 위치에서 마찰계수가 변동될 때에 철도차량 주행안전성에 미치는 영향에 대하여 검토하였다.
Abstract
The adhesion coefficient of railway wheel, which is also called as friction coefficient between wheel and rail is an important factor for obtaining a running safety of railway vehicle. The adhesion coefficient can be changed locally at a specific position along the track by the conditions of the interface and the materials existing between the wheel and the rail such as oil, water and leaves. Therefore the influence of the local change of the friction coefficient of wheel at a given position along the track on the running safety of the vehicle was investigated.
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