고무차륜 셔틀트레인 안전도 분석에 관한 연구
A Study on the Safety Analysis of Rubber Tire Shuttle Train
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초록
공항 이착륙에 따라 지속적으로 24시간 유지되는 공항의 열차수요특성은 출퇴근시에만 수송수요가 집중되는 도시철도와는 다르게, 지속적으로 열차수송수요의 집중(비행기 이착륙에 따른 지속적 수송수요)되고 단선 셔틀로 이동하는 열차의 특성에 따라 운행 열차의 고장은 사고에 고립될 수 있다. 또한 열차 고장은 열차 자체만으로 한정되지 않고 주변 비행기 탑승객의 적체로 인한 사고위험이 높으므로 공항의 특성을 고려하여 별도의 시스템 안전 프로그램 관리 계획을 수립하였다. 시스템 안전 프로그램 관리계획은 강화된 안전 요구사항을 정의하고 RAM항목 중 가용성을 목표값으로 선정하여 각 시스템 및 하부 시스템에 할당하였다. 안전 요구사항과 가용성 목표값을 가지고 위험도 분석[1]을 수행하며, 위험도 분석은 일반론적인 분석(PHA)과 브레인 스토밍에 의한 전문가 그룹의 분석(SHA, SSHA, IHA)을 실시하였다. 분석 결과와 경감대책에 따라 Hazard Log를 선정하였으며, 시험 및 시운전 단계에서 모든 검증 및 확인을 실시하였다.
Abstract
By the airport characteristics taking off and landing during 24-hour, railway transport demand within a airport is largely different from urban railway which operates within a city. Railway transport demand within a city is concentrated on the commuting during rush hour, but railway transport demand within a airport is continuously concentrated during 24-hour. For such a reason, more enhanced safety requirements are necessary, and require validation/verification to guarantee shuttle trains reliability. So, in order to transport continuous high load passengers in 24-hour airport, the enhanced risk analyses(PHA, SSHA, SHA, IHA) of airport shuttle trains are carried out and the Hazard Log and risk reduction measures are identified. Finally, the safety of airport shuttle trains are validated and verified during testing and commissioning.
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