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논문KCI 등재

항공사 부가서비스 개발 추세에 대한 탐색적 연구

A Study on Airlines’ Ancillary Service Development Trends

박광식
한국항공경영학회 (Aviation Management Society Of Korea)|2017.02|한국항공경영학회지 (Journal of the Aviation Management Society of Korea)|제15권 제1호|pp. 65-82

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부가서비스Customer-oriented서비스 분할고객 중심브랜디드 운임패밀리선택운임 체계Ancillary ServiceDe-bundlingBranded Fare FamilyA-la-carte Pricing
주제분류경영학

초록

항공운송시장의 성장이 지속되고 있지만 동시에 경쟁도 심화되고 있어 항공운송산업에도 큰 변화가나타나고 있다. 항공사들은 항공운송시장 환경의 변화에 대응하면서 경쟁력을 높이기 위해 다양한 혁신적활동을 시도해 왔는데 그 대표적인 사례가 전통적으로 항공사에서 포괄적으로 제공해온 서비스를 분할하여부가서비스로 제공하는 선택운임 체계의 도입이다. 선택운임 체계의 도입으로 항공사는 다양한 형태의부가서비스를 개발하여 고객에게 제공함과 동시에, 기본운임을 낮춰 수요를 촉진하는 효과를 얻고 있다. 부가서비스가 항공사의 수익성 개선에 크게 기여하고 있음이 확인되면서, 기존 항공사와 저비용 항공사모두에서 활발히 도입되고 있으며 브랜디드 운임 또는 운임패밀리 등 다양한 형태로 진화되고 있다. 국내 항공운송시장은 2005년 신생항공사의 등장 이후 지속적으로 성장하면서 경쟁이 확대되고 있다. 그러나 선진 항공사와는 달리 새로운 비즈니스 모형에 대한 시도가 미흡한 것으로 분석되고 있다. 본논문에서는 해외 항공운송시장에서 활발히 도입되어 발전하고 있는 비즈니스 혁신 활동의 하나인 부가서비스 개발 추세를 분석하여 국내 항공운송시장에의 도입을 위한 시사점을 도출한다. 또한, 부가서비스개발과정에서 고객 중심적 서비스 상품 개발을 위한 분석과정를 제시하고, 기존 연구사례로부터 서비스묶음화를 통한 브랜디드 운임패밀리 상품 개발방향에 대한 시사점을 제시한다.

Abstract

With severe competition in airline markets, airlines have been struggling with a low profitability for decades and tried to find a competitiveness to survive in the market continuously. For generating the additional revenues from various innovative strategies and tactics, airlines have developed customer-oriented innovative products. Among them, ancillary services coming from service de-bundling have been recognized as an important revenue source for both LCCs and legacy carriers. Low-cost carriers(LCCs) have expanded their market powers with ancillary services and innovative marketing strategies, and legacy carriers start to consider the possibility for introducing ancillary services. In this paper, we focused on survey and analysis for ancillary services to contribute revenue increase. From literature review, we will analyze the trend of ancillary services with fees in airline markets. In Korea airline market, even it is not common to use an ancillary service with additional fee, ancillary services based on service de-bundling will be penetrating into most airlines within a few years. It needs to design customer-oriented products in airlines for their competitiveness. This paper will be useful to give a good guideline for designing that kind of products.

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