서로 다른 항공편 간의 수요 이동을 고려한 최적 좌석재고 관리 모형 연구
An Optimal Seat Inventory Control Model with Demand Switching among Different Air Flights
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초록
본 연구는 순차적으로 운행되는 다수 항공편에 대하여 수익경영 모형 중 좌석재고 관리모형을 고려한다. 본 연구에서는 이들 서로 다른 다수 항공편간의 좌석 부족에 따른 수요이동 및 동일 항공편내의 수요이동이 존재한다는 가정 하에 요금수준별 최적 좌석재고의 수준 결정을 위한 단일기간 수익경영 모형을 다룬다. 본 논문의 주요한 공헌 및 기존 연구와의 차이점으로는 다수 항공편간의 수요이동을 동시에 고려한다는 점이다. 제시된 모형의 이론적 최적해를 구하는 방법을 기술하고 수치예제를 통하여 그 결과를 기존모형과 비교한다.
Abstract
In this research, we provide a seat inventory allocation model for sequentially-operatedmultiple air flights using in airline revenue management techniques. Specifically, we consider atwo-fare, single-period airline revenue management model for optimal seat inventory control inthe presence of customer demand switching due to a result of stockout of seats, within an air flight and among different air flights. The most significant difference between this research and the existing literature as a key contribution is that our model simultaneously deals with customers’ demand swtiching as substituted demands among different sequential air flights. We describe an analytical procedures for deriving optimal solutions of the suggested model and compare the numerical results of this research with those of the existing method.
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