첨단 해양모빌리티 기반 도서지역 공공서비스 접근성 개선을 위한 연구
A Study on Improving Public Service Accessibility in Island Regions Using Advanced Maritime Mobility
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초록
도서지역은 기상·해황 변화, 야간 운항 제한, 노후화된 해상교통 기반 등 구조적 한계로 인해 교통·응급·생활물류와 같은 기본 공공서비스 접근성에서 지속적인 격차를 겪고 있다. 이러한 문제는 단순한 이동 불편을 넘어 응급의료 이송 지연, 생활필수품 공급 불안정, 행정·교육·사회서비스 이용 제약으로 이어져 지역 간 서비스 불평등을 심화시키고 있다. 본 연구는 첨단 해양모빌리티 기술(해양 AAM, 자율운항선박, 해상드론 등)이 도서지역의 공공서비스 접근성을 개선할 수 있는 정책적 대안이 될 수 있는지를 분석하고, 국내 해양모빌리티 정책·제도의 구조적 공백을 도출하여 개선 방향을 제시하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해 국제 모빌리티 분야의 제도 기반을 비교·분석하고, 국내 해양교통체계의 취약성 및 도서지역 공공서비스 수요 특성을 검토하였다. 연구 결과, 국내 해양모빌리티 분야는 기체 인증·운항 승인·통합관제·규제특례 등 핵심 제도적 요건이 미비한 초기 단계에 머물러 있으며, 이를 보완하기 위한 단계적 기술 실증과 법·제도 정비가 필요함을 확인하였다. 본 연구는 도서지역 접근성 격차 해소를 위한 해상–저고도 복합 모빌리티 정책의 기초자료로 활용될 수 있다.
Abstract
Island regions in South Korea experience significant disparities in access to essential public services due to structural challenges such as weather-dependent maritime transport, nighttime navigation restrictions, and aging transportation infrastructure. These issues go beyond mere mobility inconveniences, leading to delayed emergency medical evacuations, unreliable delivery of essential goods, and restricted access to administrative, educational, and social services, which ultimately exacerbate regional inequalities. This study explores whether advanced maritime mobility technologies—specifically, maritime Aerial Mobility (AAM), autonomous surface vessels, and maritime drones—can effectively enhance public service accessibility in these island areas. To identify institutional gaps in Korea’s current maritime mobility framework, a comparative analysis of international mobility regulations and an assessment of domestic maritime transportation vulnerabilities were conducted. The findings indicate that Korea’s maritime mobility sector is still in its early developmental stage, lacking essential regulatory foundations such as vehicle certification, operational approval, integrated traffic management, and regulatory sandbox mechanisms. The study concludes that phased technology demonstrations and systematic legal and institutional development are necessary for successful implementation. The results provide foundational insights for creating an integrated maritime-low-altitude mobility policy aimed at bridging accessibility gaps in island regions.