일본선사와 화주간 거래관행의 실태에 관한 연구－ 부정기선을 중심으로 －
A Study on the Japanese Business Customs For Tramp
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초록
본 논문에서는 동경전력과 신일본제철 등의 개별 화주기업의 사례를 중심으로 일본선사와 화주사이의 원료화물의 장기계속거래관행 실태를 분석하고 이에 대한 국내해운기업 및 정책적인 대응방안을 제시하고 한다. 일본선사는 장기계속거래를 활용하여 생산비와 거래비용을 절감할 수 있게 되었다. 또 장기거래를 활용하여 대규모 벌크선단을 완성하여 규모의 경제를 실현할 수 있게 되었다. 일본선사는 외국선사의 참여가 제한된 국내화주와의 대형 장기계약을 발판으로 경쟁력을 강화하고 2000년대 들어서는 소극적인 자세를 바꾸어 적극적으로 외국화주와의 장기거래계약을 성사시키고 있어 우리 해운업도 적극적인 대응이 요구되고 있다.
Abstract
This paper focused on long term-consecutive contract(LCC) customs in Japanese ocean transportation market for tramp business. LCC is said to as a strong entry barrier to Japanese market and iron ore transportation market is a good example of long LCC custom. Japanese shipping companies enhanced its comparative advantage by long term transport contract with big domestic shippers such as Tepco and Shin-Nihon Steel. Thus, we analyzed characteristic and function of LCC by interview to members of shipping companies and shippers. Findings of this research are as follow. First, Japanese shipping companies used LCC for reduction of production cost. Second, they developing big large bulk carrier fleet for economies of scale and using LCC for reducing transaction cost. Third, aggressive advance to foreign market by Japanese shipping companies is supported by LCC that work entry barrier to foreign company.
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