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일본 선박금융 사례 연구를 통한 국내 선박금융 활성화 방안 연구

A Study on the Promotion of Domestic Shipbuilding Finance through the Case Study of Japanese Shipbuilding Finance

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주제분류해상운송학

초록

본 연구의 목적은 일본 선박금융의 발달과정 및 특징, 현황, 주요 기관, 시장구조, 등 선박금융이 발달된 일본 사례를 검토하고, 국내 선박금융의 활성화 방안을 도출하는 것이다. 삼면이 바다인 우리나라는 수출입의 99%를 해상운송을 통해 수행하고 있지만, 장기간의 해운·조선 불황으로 인해 업체들은 경영실적 악화를 겪고 있다. 해운·조선 비즈니스 사업의 근간이 되는 선박을 건조하기 위해서는 원활하고 지속적인 금융조달이 필요한데, 이를 위해서는 선박금융 지원이 필수불가결하다고 할 수 있다. 본 연구는 1940년대 이후 안정적 선박금융을 제공한 일본 선박금융 시장을 검토하고 이를 통해 일본 선박금융 제도의 장·단점 등을 도출하고자 하였다. 불황에도 안정적인 선박금융 조달 체계를 구축한 일본사례 연구는 해운 및 조선산업 경쟁력 확보를 위해 안정적인 선박금융 시장구조가 절실한 우리나라 선박금융 활성화 방안을 제시하는데 하나의 이정표가 될 것으로 예상된다. 특히 2018년 한국해양진흥공사의 출범과 더불어 해운산업 재건 5개년 계획을 발표한 정책 당국의 정책 수립시 참고자료가 될 수 있을 것으로 기대된다. 후속연구에서는 선박금융이 발달되어 있는 EU, 중국 등의 사례를 추가 검토한다면 보다 체계적인 비교·분석이 가능할 것으로 기대된다.

Abstract

The purpose of this study is to review the Japanese cases in which ship financing has been developed, including the development process and features, status, major institutions, market structure and so on, and derive measures for the revitalization of Korean domestic shipbuilding finance. Korea which is a three-sided sea is now carrying out 99 percent of its exports and imports through sea transport and the shipping and shipbuilding industries is important for Korea’s sustainable economy growth. However, now the long-standing slump in shipping and shipbuilding industries has made related companies suffer from deteriorating management performance. Therefore, smooth and sustained shipping financing is required to revitalize the Korean shipping and shipbuilding business and this study suggests that it is essential that the government and financial institutions should provide financial support for building new ship with especially high operational efficiency with a long-term strategy. This research was to examine the Japanese ship finance market, which provided stable ship financing since the 1940s, and to derive the advantages and disadvantages of the Japanese ship financing system. The Japanese case study, which has established a stable system to finance ships despite the recession, is expected to serve as a milestone for Korea's need for a stable ship financing market structure to secure the competitiveness of the shipping and shipbuilding industries. In particular, it is expected that this study could be a reference material for the establishment of policies by the government(Ministry of Maritime Affairs and Fisheries) that announced a ‘five-year plan for shipbuilding industry reconstruction’ with the launch of the Korea Maritime Promotion Agency in 2018.

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