국내 해상교통 항로체계 개편 및 효과분석: 신안군 지역 간·지선 항로체계 도입을 중심으로
An Analysis on Improvement of Domestic Ferry Transportation System and Its Effects: Focusing the introduction of a sea route system with hub-and-spoke to Shinan-gun
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초록
현재 도시계획 및 교통 분야에서는 지속가능한 교통체계 구축이 새로운 경향으로 자리 잡고 있다. 하지만 해상교통 분야, 특히 섬을 비롯한 도서 및 낙후지역에 대한 연구는 육상교통에 비해 미흡한 실정이다. 이에 본 연구는 해상교통에 간·지선 항로체계 개념을 활용하여 이동성 및 접근성을 향상시키고 사회적 형평성 제고 측면의 지속가능한 교통체계 구축을 지향하여 이용자 중심 노선체계로 개편하는 방안을 제시하였다. 본 논문의 사례지역인 전라남도 신안군에 간·지선 항로체계를 도입하고 그 효과를 분석한 결과, 접근성 지표를 활용하여 유발수요를 고려한 본 논문의 장래 여객수요 연평균 증가율은 기존 연구의 결과에 비해 높게 산정되었으며, 기존 항로의 비효율성이 개선됨을 확인할 수 있었다. 본 논문의 결과는 해상교통의 이용자중심 교통체계 개편 및 낙후․소외지역의 통행 증진에 기여할 것으로 판단된다.
Abstract
In the fields of city planning and transportation, recently, the construction of sustainable transportation systems has been established as a new trend. However, there are not many studies conducted for ferry transportation, especially in studies about islands and undeveloped rural areas. Using the concept of a sea route system with hub-and-spoke, this study suggests a plan to improve the current ferry transportation system to a user-centered sea route system by improving the mobility and accessibility and aiming for a sustainable transportation system in terms of improvement of social equity. As a result of introducing a sea route system with hub-and-spoke to the target area, Shinan-gun, Jeollanam-do, and analyzing its effects, the CAGR(Compound Annual Growth Rate) of future demands, predicted using an accessibility index and considering derived demands, was high and the inefficiency of the existing sea routes was found to be improved. The result of this article is expected to contribute to improvement of the existing ferry transportation system to a user-centered ferry system and the transportation conditions of undeveloped regions and less favoured areas.
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