SK社의 T MAP 내비게이션 목적지 설정 자료를 활용한 중력모형 근거 국내여행 수요모형 개발에 관한 연구
Developing Domestic Travel Demand Model Based on Gravity Model Using SK T MAP Navigation Data
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본 연구는 구조모형의 하나인 중력모형을 가지고 자동차 여행과 밀접한 관련이 있는 SK社의 T MAP 내비게이션 목적지 설정자료를 활용하여 국내여행 동태를 파악하고, 관광추진인자, 유인인자, 억제인자의 계수정산 과정을 거쳐 국내여행 수요모형을 개발하고자 한다. 수요함수에서 억제변수로는 물리적 거리변수를 적용하였으며, 여행발생지의 추진변수로는 인구수와 소득을 나타내는 변수인 지역내총생산을, 목적지의 유인변수로 개발 정도를 나타내는 숙박 및 음식점 면적을 적용하여 분석하였다. 그 결과 중력모형의 거리변수는 통계적으로 유의한 음(-)의 부호를 가져 기본가정에 부합하는 결과를 보였으며 R 제곱도 .92로 나타나 높은 설명력을 보였다. 거리의 탄성력은 -1.113로, 가장 높은 영향력을 나타내는 숙박 및 음식점 면적(1.499)보다 약간 낮게 나타났다. 또한 인구수, 지역내총생산도 통계적으로 유의하게 나타났다.
Abstract
This study applies the conventional gravity model to develop domestic travel demand model and to identify determinants influencing spatial interaction using SK T Map Navigation Data. Physical distance from a origin to a destination was used as a constrained variable in the travel demand model. The trip-generating power of an origin was measured by both population size and the GRDP(Gross Regional Domestic Products) while the trip-attracting power was measured by the square meters of accommodation and restaurant space at a destination. Empirical Analysis identified that gravity model was very appropriate to describe special interactions showing .92 R square. The distance variable had a negative sign as expected theoretically. The elasticity of the distance variable shows -1.113 next to the square meters of accommodation and restaurant space(1.499), the most effective determinant variable in the domestic travel demand model.
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