광물자원 민족주의의 부상과 EU CRMA 출현에 따른 우리기업의 대응방안 : 중동부유럽 내 2차전지 기업을 중심으로
The Rise of Mineral Resource Nationalism and Response Strategy for Korean Companies to the Emergence of the EU CRMA : Focusing on Secondary Battery Companies in Central and Eastern Europe
0
조회
0
다운로드
3
인용
0
참고문헌
키워드
초록
2023년 3월, EU는 안전하고 다양하며 저렴하고 지속 가능한 주요 원자재 공급에 접근하는 포괄적인 조치인 핵심 원자재법(CRMA:Critical Raw Materials Act)을 채택하였다. CRMA의 핵심은 총 4가지로 구분 할 수 있다. EU전체 연간 소비량 대비 최소 10%이상을 역내에서 채굴하고 핵심원자재 역내 가공량을 최대 40%이상으로 하며 핵심원자재 역내 재활용 비율을 최소 15%까지 끌어올리기로 목표한 것이다. 또한 모든 가공 단계에서 특정 국가에 대한 수입량을 EU연간 소비량의 65%를 제한 하였다. CRMA의 출현에 따라 중동부유럽 내에서 선전하고 있는 우리 자동차 기업과 배터리 생산기업에도 변화가 있을 것이며 핵심원자재 법에 따른 대응방안을 강구해야 할 필요가 있다. 따라서 본 논문에서는 중동부유럽 2차전지 기업 현황을 살펴보고 EU 핵심원자재법 출현에 따른 대응방안을 제시해 보고자 한다.
Abstract
In March 2023, the EU adopted the Critical Raw Materials Act (CRMA), a comprehensive measure to ensure access to safe, diverse, affordable, and sustainable supplies of critical raw materials. There are four main pillars of the CRMA. The CRMA aims to mine at least 10% of the total annual consumption of the EU within the region itself, process over 40% of critical raw materials domestically, and increase the recycling rate of critical raw materials within the region to at least 15%. Lastly, it limits the import volume from specific countries at all processing stages to 65% of the EU's annual consumption. Thus, the emergence of the CRMA will bring changes to Korean automobile companies and battery manufacturing companies thriving in Central and Eastern Europe, and it is necessary to devise response strategies according to the Critical Raw Materials Act. This paper aims to examine the current state of secondary battery companies in Central and Eastern Europe and propose response strategies following the introduction of the EU's Critical Raw Materials Act.
참고문헌 (36)
- 경계영, "핵심소재 가격 48% 뛰어...배터리3사 원가부담", 이데일리, ~ (2022)
- 고은서, "배터리 3사, 유럽 진출 1순위는 ‘헝가리, 폴란드’ 인건비 입지 세금 3박자", 이코노믹 데일리, ~ (2023)
- 삼성SDI, 양·음극재 공급망 개편...최윤호 "잘 준비하고 있다, "BLOTER", 2022
- "배터리 생태계 경쟁 역학 구도로 보는 미래 배터리 산업" (2023)[URL]
- 김동환, "중국 자원민족주의의 부상과 실태: 희토류(REEs)를 중심으로", 한국과 국제정치, 26(2), pp.135~175 (2010), 극동문제연구소[DOI]
- 김민성, "삼성SDI, 세계 1위 리튬 공급사 지분 판 이유", Bizwatch, ~ (2022)
- 김성미, "삼성SDI 오스트리아에 전기차 배터리팩 생산법인 구축", 아시아투데이, ~ (2015)
- 김은경, "유럽 CRMA 대응 어떻게..“배터리 공급망 다변화·車 재활용 비율↑", DAUM 이데일리, ~ (2023)
- "2021년 헝가리 자동차 산업 정보" (2021)[URL]
- "폴란드 전기차 배터리 산업 현황 및 진출전략" (2020)[URL]
- 김지웅, "LG화학, 도레이와 ‘이차전지 분리막’ 유럽공장 세운다", 전자신문 etnews, ~ (2021)
- "배터리 공급망 확보를 위한 총성 없는 전쟁, 기회와 위협 요인은?" (2023)[URL]
- "글로벌 배터리의 최대 격전지, EU 배터리 시장 동향과 시사점" (2023)[URL]
- 노태민, "유럽 배터리 시장 참전 활발,,,글로벌 각축 예고", TECHWORLD, ~ (2022)
- 박상영, "2차전지 핵심소재 중국 의존도는 99.99%···바이든에게 뭐라고 말할까", 경향신문, ~ (2022)
- 양지혜, "SK온-中 딩성신소재 자회사, 알루미늄박 공급 협약 체결…공급 규모 약 3.24만t", 글로벌이코노믹, ~ (2023)
- 원충희, "배터리 협력사들에도 동반진출 타진", the bell gateway to capital Market, ~ (2021)
- 오소영, "LG엔솔, 리튬 확보 '숨통' 트인다... 브라질산 리튬 첫 공급 임박", The GURU Global news, ~ (2023)
- "2차전지 원재료 가격 변동, 판가 전이하며 수익성 방어" (2022)[URL]
- "헝가리 배터리 시장동향" (2022)[URL]
- 이수환, "리튬 가공 기술을 확보하라 배터리 업계가 뜨겁다", THEELEC, ~ (2023)
- 이수환, "SK온, 헝가리 배터리 신공장 장비 반입 시작, 누가 무엇을 담당하나", THEELEC, ~ (2022)
- 이한열, "SK온, 에코프로·中 거린메이와 전구체 생산 합작…1.2조 투자", ZEDNET, ~ (2023)
- "전기자동차 핵심 밸류체인별 시장동향과 주요이슈" (2018)[URL]
- "서울경제", 2023
- 이차전지 글로벌 시장동향 보고서, "정영진", ~ (2022)
- 정예린, "LG에너지솔류션, 폴란드 배터리 공장 홍보영상 공개", The GURU Global news, ~ (2022)
- "2021 유럽 전기차 배터리 시장 진출 전략 가이드" (2021)[URL]
- 최규현, "활로 찾아 나선 SK온, ‘중국에서 확보한 양극재 어쩌나", NEWS VISION, ~ (2022)
- 최우리, "SKIET, 배터리 분리막 폴란드 공장 건설에 4천억 유치", 한겨레, ~ (2023)
- 표진수, "삼성SDI, 헝가리에 BMW 협력 공장 6월 착공", 뉴스토마토, ~ (2023)
- "SK온, 글로벌 선도 리튬기업 칠레 SQM과 구매 계약" (2022)[URL]
- "Resource Nationalism and Energy Security in Latin America: Implications for Global Oil Supplies" (2010)[URL]
- "Resource Nationalism in the Asia-Pacific: Why Does It Matter?" (2011)[URL]
- "Methodological note to the Inventory of Export Restrictions on Industrial Raw Materials" (2022)[URL]
- Veronika Henze, "China’s Battery Supply Chain Tops BNEF Ranking for Third Consecutive Time, with Canada a Close Second", BlommbergNEF, ~ (2022)
