교통수단의 이용 차이와 지역 특성이 도시민의 체질량지수(Body Mass Index)에 미치는 영향
Analysis of association between traffic and local variables affecting body mass index
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최근 반세기 동안의 놀라운 경제성장은 우리 사회의 경제·문화 부분의 급격한 변화를 초래했다. 더불어 도시형태 또한 물리적 확장의 시대를 지나, 삶의 질로 대표되는 질적 제고를 꾀하고 있다. 사람들 역시 웰빙과 삶의 만족이라는 측면에서 정신적·육체적 건강에 대한 높은 관심을 보이고 있다. 그리고 이러한 사회·문화적 변화를 담보하는 건강도시 혹은 건강한 생활양식에 대한 관심 역시 점점 커지고 있다. 상기의 배경에서 도시민의 건강을 저해하고 질병의 원인이될 수 있는 요인은 무엇이고, 이것이 도시민에 끼치는 영향은 무엇인지에 대한 분석이 필요하다. 본 연구는 이를 사회· 환경적 요인과 여기에서 발생하는 생활습관의 문제에서 찾고자 한다. 여기에서는 체중의 객관적인 지수인 체질량지수(Body Mass Index: BMI)를 기반으로 건강수준에 영향을 미치는 특성을 개인적 속성뿐만 아니라 교통 및 지역 환경의면에서 상관성을 분석하고자 한다. 분석결과 개인특성은 성별, 연령대, 직업, 소득 및 교육수준, 혼인유무, 가족의 구성원 수, 거주지역 등에 영향을 받았다. 교통 환경의 경우 자가용 등록대수, 대중교통 접근성 및 이용횟수 등에서 영향을 받았으며, 지역 환경 특성은 도시규모, 지역별 및 개인당 소득, 체육시설 개수 및 면적 등이 영향을 미치는 것으로 나타났다. 현재 우리나라뿐만 아니라 국제적인 추세는 건강도시(healthy city)를 지향하고 있으며, 본 결과를 바탕으로 교통 및 도시기본계획 등에 개인의 건강을 높이고 유연한 정책적 대응이 가능한 함의를 이끌어 낼 필요가 있다.
Abstract
During the last half century, social and economic aspects have changed drastically due to high economic growth. As the urban form changes from physical expansion to qualitative expansion (quality of life), interest in healthy cities is increasing. In order to solve urban health problems, we need to analyze the health factors that cause diseases, but we want to find them in terms of social and environmental factors and lifestyle habits. In this study, we analyzed the correlation between the characteristics of health status and the characteristics of traffic and local environment based on the body mass index (BMI). The results of the analysis showed that personal characteristics influenced gender, age, occupation, income and education level, marital status, number of family members, residence area and traffic environment characteristics were influenced by the number of registered users, access to public transportation. The environmental characteristics were influenced by city size, region and income per person, number of sports facilities and area. As Korea aims a health city, it needs to be reflected in traffic and urban basic plans based on the results
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