완도해역의 해양사적 의미와 ‘완도선’
The Maritime Historical Significance of the Wando Waters and the ‘Wando Ship’
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초록
이 글에서는 전근대 시기 완도해역에서의 해양 활동을 개관하고 해양사적 의미를 살펴본다음, 완도해역의 해양 입지를 잘 확인할 수 있는 ‘완도선’의 출항 및 기항지와 항로 그리고 선상 활동 등을알아보았다. 완도해역은 장보고 대사가 활약한 8세기 전반부터 고려의 대몽항쟁기·원 간섭기에 이르기까지서해와 남해 연안 항로뿐 아니라 제주도를 잇는 해상 네트워크의 항해 기점이자 요충 해역이었다. 또한, 그 범위를 넓히면 한·중·일을 잇는 바닷길의 주요한 거점이기도 하였다. 이러한 해로의요충지점에 해당하는 완도해역은 고려말~조선 초기 왜구에 의한 피해가 극심하여 조선 개창이후부터 완도해역의 해방체제 강화의 논의를 지속하였다. 왜구 침략의 길목에 있던 먼바다의청산도·여서도 등은 왜구의 소굴로 전락하였고 보길도·소안도 등의 섬은 침략당하였다. 이에연안의 수군진(달량진·마도진)에 이어 조선 중·후기에 먼바다를 향해 있는 섬에 수군진을 설치하였다. 이러한 해양 입지의 완도해역 약산도 해상에 침몰한 완도선은 해남 청자 생산지 가까운 포구에서 선적·출항하였다. 그런 다음 완도해역의 내해를 통과하여 전남 동부와 경상도 방면으로향하였다. 지금까지 완도선의 주요한 기항지로 논의되던 제주도를 기존 근거에 관한 재검토를통해 제외할 것을 제안하였다. 완도선은 침몰하지 않았다면 남해 연안의 계수관 고을인 진주목을 비롯하여 승평군·금주 등의 큰 고을로 진입할 수 있는 포구에 정박하여 해당 관내에서 상업활동을 전개하였을것이다
Abstract
This study provides an overview of maritime activities in the waters around Wando during the premodern period and examines their historical significance. It also explores the departure points, ports of call, routes, and maritime trade activities associated with the ‘Wando ships’, which serve as key indicators of Wando's maritime position. The waters around Wando formed a crucial maritime hub and starting point for sea routes connecting the West Sea and South Sea coasts, as well as Jeju Island, from the early eighth century - when Admiral Jang Bogo was active - through the Mongol invasions and Yuan interference during the Goryeo period. Furthermore, on a broader scale, Wando was a key gateway to the maritime routes linking Korea with China and Japan. Due to its strategic importance, Wando was devastated by Japanese pirate raids during the late Goryeo and early Joseon periods. Consequently, discussions on strengthening the maritime defenses in the Wando region continued after the establishment of the Joseon dynasty. Islands such as Cheongsando and Yeoseodo, located in open waters, became pirate strongholds, while others, like Bogildo and Soando, fell victim to repeated attacks. In response, Joseon established naval bases (Sugu-jin) along the coast, including Dallyangjin and Madojin, and eventually extended them to include offshore islands during the mid-to-late Joseon period. The Wando Ship, which sank off Yaksan Island in the Wando waters, was loaded at and departed from a port near Haenam, a major celadon production site. It then passed through the inland sea of Wando before heading toward the eastern part of Jeollanam do and Gyeongsang-do. Based on a re-evaluation of existing evidence, this study suggests excluding Jeju Island as a major port of call for the Wando Ship, which had previously been considered an important port of call. If the Wando Ship had not sunk, it would likely have docked at ports that provided access to major administrative and commercial centers along the southern coast, such as Jinju-mok, Seungpyeong-gun, and Geumju.