철도기관사의 연령, 안전행동 및 사고의 관계: 안전리더십의 조절효과
Relationship among Age, Safety Behavior and Accident of Train Drivers : Moderation Effect of Safety Leadership
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초록
본 연구는 189명의 코레일 충북본부 현직 철도기관사를 대상으로 연령, 안전행동, 안전리더십 및인적오류(책임사고와 아차사고) 간의 관계를 실증적으로 분석해보려는 목적에서 시도하였다. 이를위해 6개의 세부가설을 토대로 AMOS 통계를 수행하여 다음의 결과를 얻었다. 첫째, 연령이 증가할수록 관리자의 안전리더십을 부정적으로 인식하였고, 안전행동지수는 낮아지는 것으로 나타났다. 둘째, 관리자의 안전리더십은 기관사들의 안전행동지수에 대해 아무런 영향이 없었다. 셋째, 기관사들의 안전행동수준이 높아질수록 책임사고 횟수와 아차사고 정도는 유의하게 감소하였다. 넷째, 기관사들의 부정적 인식에도 불구하고 관리자의 안전리더십은 연령의 효과를 조절하고 책임사고(횟수)를 낮추는 효과가 있었다.
Abstract
This study was attempted to empirically analyze the relationship between age, safety behavior, safety leadership and human error (responsibility and near-miss accidents) for 189 current railway drivers at KORAIL Chungbuk Headquarters. To this end, AMOS statistics were performed based on six detailed hypotheses, resulting in: First, as age increases, the safety leadership of managers is negatively recognized, and the safety behavior index is shown to be lower. Second, the safety leadership of managers had no effect on the safety behavior index of drivers. Third, the higher the level of safety behavior of the drivers, the more responsible the number of accidents and the degree of accidents that occurred in near-miss decreased significantly. Fourth, despite the negative perception of the drivers, safety leadership of managers was effective in controlling the effect of age and lowering the number of responsible accidents (number of accidents).
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