실질실효환율, 세계경기, BDI, 상품수출이 우리나라 해상운송의 서비스수출에 미치는 영향
Effects of Real Effective Exchange Rate, World Economy Activity, Baltic Dry Index, Commodity Export on Service Export of Sea Transportation in Korea
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초록
본고는 한국 서비스교역에서 큰 비중을 점유하고 있는 운송부문 특히 해상운송화물 서비스 부문의 수출경쟁력과 수출결정요인을 분석하였다. 먼저 수출경쟁력 분석결과 한국의 해상운송 서비스교역은 다른 OECD 국가들에 비해서 매우 활발하였으며, 비교우위가 매우 큰 것을 알 수 있었다. 또한 공적분벡터 추정결과 추정계수가 이론적 부호와 일치하였으며 통계적 유의성도 확인할 수 있었다. 해상운송화물 서비스수출은 세계경기와 환율에 대해 매우 탄력적인 반응을 보였으며, BDI와 상품수출에 비탄력적인 반응을 나타냈다. 그리고 동태적 인과성 분석결과 상품수출과 해상운송화물 서비스수출 간에 쌍방적 인과관계가 성립하며 운임에서 상품수출, 세계경기에서 상품수출 및 서비스수출, 환율에서 운임으로 일방적 인과관계가 성립하는 것으로 나타났다.
Abstract
This paper analyzes the competitiveness and determinants of service export to Korean sea transportation. First of all, export competitiveness indices are applied to examine the comparative advantage of service trade structure using the WTO and OECD data. Also, the standard time-series method used to identify the determinants of transportation service export. Johansen cointegraion results indicate that there is a long-run relationship between export and variables. Cointegrating equation (CCR, FMOLS, DOLS) methodologies provide a check for the robustness of results and have the ability to produce reliable estimates in small sample sizes. The empirical analysis of cointegrating vector reveals that the rise of REER has strongly negative relation with export. Whereas, other variables have positive relation with export. In addition, this paper analyzes the dynamic causal relationship between these variables using the dynamic vector using Johansen's multiple cointegration procedure. The dynamic causality results reveal there exists bidirectional causality between service export and commodity export. Another result indicates that world economy activity is found to Granger cause service export.
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