해운시황에 따른 컨테이너 선박의 규모의 경제 효과에 대한 실증 연구-H해운 사례-
An Empirical Study on the Economies of Ship Scale and Container Shipping Cycle -A Case of H·shipping Company-
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초록
본 연구는 선박의 규모의 경제 효과가 시황에 따라 달라질 수 있다는 가정 하에 이의 검증을 목표로 작성되었다. 이를 위해 3년에 이르는 컨테이너 선사의 실제 운항자료를 바탕으로 선박의 규모와 단위비용, 시황과의 관계에 착목하여 실증을 시도한 것이다. 본 연구의 결과는 전체적으로 컨테이너 선박에 있어서 규모의 경제 효과가 다시 한번 입증되었다고 볼 수 있다. 다만 해운시황의 영향은 항로에 따라 미묘한 차이를 보이고 있다. 즉, 북미서안항로에서는 거의 시황에 관계없이 강력한 규모의 경제 효과가 발견되지만, 유럽항로에서는 불황기에 규모의 경제 효과가 나타나지 않고 있다는 것이다.
Abstract
In this study, we tried to verify the hypothesis of changing ship scale economies based on shipping cycle. For this research purpose, we collected actual cost data per voyage from a container shipping company for 3 years and tested it empirically focused on the relations among unit cost, ship size and market index. The results of empirical test show the strong effect of ship scale economies in shipping industry again, but the effect can be different along market cycle in some route. That is, we can see the powerful effect of ship scale economies regardless of cycle in transpacific route. But, in Far east-Europe route, we could not find any evidence of ship scale economies during the deep market recession.
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