인선왕후(仁宣王后) 국상과 수로발인(水路發引)의 특징
The State Funeral of Queen Inseon and the Characteristics of the Waterborne Funeral Procession
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초록
인선왕후상은 조선후기 국상 의례를 재정비하는 중요한 계기가 되었다. 병자호란 이후 최초의 내상으로, 관련 기록이 의궤와 등록 등으로 생산·보존되어 새로운 전례로 활용되었다. 현종은 어머니 인선왕후의 국상을 주관하면서, 고부사 파견과 재궁가칠 등의 절차를 시행하기 위해 내상의 내외구분 원칙에 따라 의절을 정비했다. 이러한 절차는 숙종 대 내상으로 계승되었고, 18세기 국조상례보편에 공식적으로 수록되었다. 인선왕후상에서 유일하게 시행된 수로발인은 매우 복잡한 절차를 거쳤다. 현종이 여사군(轝士軍)의 피해를 고려하여 수로발인을 주장하면서, 수로 정비와 선박 마련 및 새로운 반차의 구성이 진행되었다. 수로발인에서는 육로발인과 달리 영좌선(靈座船)과 찬궁선(欑宮船)을 활용하여 수상 빈전(殯殿)을 마련했다. 찬궁을 임시로 모시는 영악전이 육지에 건립되었지만, 찬궁을 올리고 내리는 어려움을 고려하여 수상에서 유숙하는 것으로 결정되었다. 이에 영좌선과 찬궁선을 조성하여 수상에서 의례를 거행한 것은 육로발인과의 중요한 차이점이다. 또한 수로반우에 대한 기록은 발인과 반우의 의례적 위상의 차이를 보여준다. 혼백요여선(魂帛腰轝船)을 우주요여선(虞主腰轝船)으로 변경하여 신련선 앞에 배치하는 등 의물과 인력의 위치를 조정하여 반우의 의미를 드러냈다. 수로발인은 이후 국상의 새로운 전례가 되지 못하고 유일한 사례로 남았다. 현존하는 기록만으로는 수로발인이 육로발인보다 효과적으로 민력을 줄일 수 있었는지 평가하기 어렵다. 또한 수로발인은 지형적 조건을 전제로 하며, 국조오례의의 예법에 어긋나는 문제도 안고 있었다. 그럼에도 불구하고 수로발인의 시행은 국상이 전례적 규범과 현실적 조건 사이에서 어떻게 조정되고 확장될 수 있는지를 보여주는 중요한 의미를 지닌다.
Abstract
The funeral of Queen Inseon served as an important turning point in the reorganization of state funeral rituals in the late Joseon period. As the first naesang(內喪) since the Manchu Invasion of 1636, its proceedings were recorded in sources such as the Uigwe (儀軌, royal protocols) and the Deungnok (謄錄, official registers), which were preserved and later utilized as new precedents. King Hyeonjong, in presiding over the funeral of his mother Queen Inseon, refined specific procedures in accordance with the principle of separating inner and outer domains within a naesang, including the dispatch of the gobusa and the performance of the jaegunggachil (再宮加漆). These arrangements were carried on in the naesang of King Sukjong’s reign and were formally codified in the 18th century Gukjosangnyebopyeon (國朝喪禮補編). Among these proceedings, the waterborne funeral procession(水路發靷), uniquely implemented in Queen Inseon’s case, involved highly complex procedures. King Hyeonjong proposed the use of a water route in consideration of the burden placed on the yeosagun (轝士軍), but this required the improvement of waterways, the preparation of vessels, and the reconfiguration of the ritual ranks. Unlike the land procession, the waterborne rite employed the spirit-seat vessel (靈座船) and the palace-coffin vessel (欑宮船) to establish a temporary waterborne binjeon (殯殿). Although an Yeongakjeon (靈幄殿) was constructed on land as a temporary hall to enshrine the coffin, the difficulty of raising and lowering it led to the decision to conduct the overnight repose on water instead. Thus, with the yeongjwaseon and changungseon prepared, rites such as the joseokjeon (朝夕奠) were held on the water, marking a significant departure from the land-based processions. Moreover, records concerning the return procession by water (水路返虞) reveal the differing ritual status of the funeral departure and return. For instance, the honbaekyo-yeo vessel (魂帛腰轝船) was replaced by the ujuyoyeo vessel (虞主腰轝船) and placed before the sinryeonseon vessel (神輦船), thereby adjusting the arrangement of ritual objects and personnel to emphasize the significance of the return rite.