발전용 연료전지 설치･운영 시 고려 요인의 상대적 중요도 분석
Analysis of the Relative Importance of Factors in the Installation and Operation of Stationary Fuel Cells
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초록
저탄소 에너지전환 과정에서 수소가 새로운 에너지 캐리어로 부상하고 있으며, 에너지 분야 내 수소의 활용도 확장은 매우 중요한 정책과제이다. 연료전지는 수소의 주요 활용처이므로 장기적으로 꾸준한 보급 확대가 있을 것이다. 본 연구는 국내 발전용 연료전지 설치 및 운영 과정에서 고려해야 할 요인들을 식별해 이들의 상대적 중요도를 분석하고, 관련한 국내 에너지 분야 전문가들의 의견을 수렴한다. 분석을 위한 방법론으로는 분석적 계층화 과정(AHP)을 사용하였고, 국내 에너지 분야 29명의 설문조사 응답을 자료로 활용하였다. 분석 결과, 주기준의 경우 ‘경제적 측면(38.5%)’, ‘환경적 측면(33.5%)’, ‘정책기여 측면(28.0%)’ 순으로 상대적 중요도가 높았고, 이를 통해 국내 전문가들이 에너지 부문 내 계획 시 경제적 측면을 가장 우선한다는 점을 재확인하였다. 다만 주기준 간 상대적 중요도는 차이가 크지 않고 비교적 고르게 나타났으며, 이는 발전용 연료전지 설치･운영 시 특정 측면을 부각하기보단 모든 요소를 균형 있게 고려해야 함을 의미한다. 하위기준의 경우 ‘온실가스 배출량(19.1%)’, ‘발전효율(13.9%)’, ‘운영비용(12.4%)’, ‘자본비용(12.1%)’, ‘계통기여도(11.6%)’ 등이 상대적으로 중요한 고려요인으로 도출되었다. 해당 결과는 국내 환경에 적합한 발전용 연료전지 사업모델을 식별하고, 관련된 사회적 합의를 도출하기 위한 기초자료로 활용될 수 있다.
Abstract
As hydrogen emerges as a novel energy carrier in the low-carbon energy transition, expanding its utilization within the energy sector has become a critical policy imperative. Fuel cells, a key application for hydrogen, are expected to experience steady adoption and growth in the long term. This study identifies factors to consider during the installation and operation of stationary fuel cells for power generation in South Korea, analyzes their relative importance, and incorporates the perspectives of domestic energy experts. The Analytic Hierarchy Process (AHP) was employed as the methodology, utilizing survey responses from 29 experts in the South Korean energy sector. The analysis revealed that the criteria were prioritized in the following order: ‘Economic Aspects (38.5%)’, ‘Environmental Aspects (33.5%)’, and ‘Policy Contribution (28.0%)’. This reaffirms that South Korean experts prioritize economic considerations in energy planning. However, the relative importance among the criteria was relatively balanced, suggesting the need for a holistic approach that considers all factors equally, rather than emphasizing specific aspects during the installation and operation of stationary fuel cells. Regarding the sub-criteria, ‘Greenhouse Gas Emissions (19.1%)’, ‘Power Generation Efficiency (13.9%)’, ‘Operating Costs (12.4%)’, ‘Capital Costs (12.1%)’, and ‘Grid Contribution (11.6%)’ were identified as relatively important considerations. These findings can serve as baseline data for identifying suitable business models for fuel cells and facilitating related social consensus in South Korea.