항공영어구술능력증명시험과 항공안전 연구
A Study on the English Proficiency Test for Aviation with Aviation Safety
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초록
본 연구의 목적은 항공영어구술능력증명시험(EPTA) 제도를 개선하는 데 있다. 항공영어제도에 대한 ICAO의 기준을 살펴보고 한국의 운영현황, 외국의 운영사례, 스트레스와 항공안전과의 관계를 분석하였다. ICAO 항공영어제도의 기준이 되는 ICAO Doc 9835는 각 회원국에 항공기 운항 중 비정상 상황에서 발생할 수 있는 조종사와 관제사 간 항공무선통신과 관련한 Plain Language에 대하여 교육하고 평가하라고 권고하고 있다. 그러나 한국 EPTA는 말하기평가 57%가 일반회화방식의 Plain Language로 구성되어 있어 ICAO 기준과 다르게 나타나고 있다. EPTA 설문조사는 대한항공과 아시아나항공 소속 내국인조종사 320명과 외국인조종사 47명을 대상으로 벌였다. 설문결과는 내국인조종사의 경우 93%가 항공영어능력 향상에 도움이 안 된다고 답하고 있으며 45%는 재평가 스트레스가 비행안전 위협요인이 되고 있다고 밝히고 있다. 본 연구 결과를 통해서 현행 EPTA 듣기와 말하기 영역의 평가가 좀 더 실제 교신상황과 직접적으로 관련된 내용으로 개선되어야 할 것으로 보인다. 또한 4등급자 재평가는 교육과 연계한 컴퓨터 프로그램(CBT․Combuter Based Test)방안을 제시하였다.
Abstract
The purpose of this research is to analyze and to improve the English Proficiency Test forAviation system. This research is an in-depth analysis of the fundamentals of the ICAO language proficiency requirements and how it relates to Korea's current implementation, implementation in other countries, pilot stress and aviation safety. ICAO Doc 9835 deals with ICAO language proficiency requirements. It recommends member states evaluate English proficiency of pilots and air traffic controllers in emergency situations or abnormal conditions using plain language. However, 57% of the general plain language (not related to aeronautical radiotelephony) in the Korean English Proficiency Test for Aviation speaking test differs from ICAO Doc 9835 guidelines. 320 Korean pilots and 47 foreign pilots from Korean Air and Asiana Airlinesparticipated in the survey. 93% of Korean pilots answered that the English Proficiency Test for Aviation did not enhance their aviation English proficiency skills and 45% answered that thestress caused from having to regularly re-take the test was an aviation safety hazard. The result of this research suggests the listening and speaking sections of the test should be significantly improved with content that has more direct relation to actual radiotelephony scenarios. In addition, the re-evaluation process for level 4 and above should be replaced with a qualitycomputer-based test system.
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