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서두름 행동과 고통 감내력이 운전에 미치는 영향

The effects of hurried behavior and distress tolerance on driving

오주석|박선진
한국교통연구원 (The Korea Transport Institute)|2020.10|교통연구 (Journal of Transport Research)|제27권 제3호|pp. 65-79|DOI 10.34143/jtr.2020.27.3.65

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고통 감내력Distress Tolerance서두름 행동부정적인 운전 성향위험운전 경험Hurried BehaviorNegative Driving PropositionDangerous Driving Experience

초록

본 연구는 서두름 행동과 고통 감내력의 관계 및 각 변인이 교통장면에서 어떻게 작동하는지 탐구하기 위해 이루어졌다. 따라서 운전자를 대상으로 서두름 행동, 고통 감내력, 운전 성향 및 위험운전 경험 등의 자료를 수집하여 201명의 자료에 대해 상관분석과 다중회귀분석을 실시하였다. 그 결과, 서두름 행동과 고통 감내력은 부적으로 유의한 상관을 가지고 있어 고통 감내력 수준이 상승하면 서두름 행동 수준은 낮아지는 것을 알 수 있었다. 그리고 서두름 행동과 고통 감내력은 부정적인 운전 성향에 유의한 변인으로 나타났다. 부정적인 운전 성향은 운전중 서두르고, 좌절하고, 인내심이 부족한 정도를 반영하는 운전 특성이다. 부정적인 운전 성향에 서두름 행동은 정적으로 고통 감내력은 부적으로 영향을 미치고 있었다. 특히 서두름 행동의 구성요인 중 불편함, 고통 감내력의 평가와 몰입이 유의한 변인으로 나타났다. 이를 통해 위험한 운전행동 및 사고 위험성을 높이는 부정적인 운전 성향은 불편함으로 인한 서두름 행동에 의해 증가하고 남들보다 고통스러운 감정에 잘 대처하고 잘 벗어나는 능력에 의해 감소하고 있음을 알 수 있었다.

Abstract

This study was conducted to investigate the relationship between hurried behavior and distress tolerance and how each variable works in a traffic scene. Therefore, this study collected data on drivers‘ hurried behavior, distress tolerance, negative disposition and dangerous driving experience and conducted correlation analysis and multiple regression analysis on 201 data. First of all, there was a negative correlation between hurried behavior and distress tolerance, so that the level of hurried behavior decrease as the distress tolerance increases. The hurried behavior and distress tolerance were significant on the driver's negative disposition. The driver's negative disposition is a characteristic of the driver that reflects the degree to which the negative propensity of the driver is in a hurry, frustration and impatience while driving. Hurried behaviors was positively affecting on the driver's negative disposition and the distress tolerance had negative effects on it. Particularly, discomfort of hurried behavior and appraisal and absorption of distress tolerance were significant variables. This suggests that discomfort of hurried behavior increases the negative propensity of drivers to increase the risk of dangerous driving and accidents. On the other hand, the ability to cope better(appraisal) and escape more painful feelings than others(absorption) were factors to decrease negative propensity of drivers.

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