운전부하등급에 따른 교통사고 위험도의 차이와 자아탄력성의 조절효과
Changes in Traffic Accident Risk Degree according to Driving Workload Rate and Moderate Effect of Ego-resilience
2
조회
0
다운로드
5
인용
0
참고문헌
키워드
초록
운전부하는 운전행동의 질을 떨어뜨리고 스트레스나 주관적 피로감을 유발하는 위험변인이다. 따라서 실용적인 운전부하 예방책의 마련과 이론적 연구가 지속적으로 이루어질 필요가 있다. 본 연구에서는 주관적 운전부하 등급에 따른 위험운전행동과 교통사고위험지수의 차이를 파악하고, 이 두 변인간의 관계에서 자아탄력성이 가지는 조절효과를 파악함으로써 효과적인 운전부하 대비책을 마련하는 데 유용한 정보를 제공하고자 하였다. 우선 277명의 운전자를 대상으로 예비조사를 실시하여 운전부하등급을 구분하는 기준을 마련하였다. 이 후 또 다른 260명의 운전자를 대상으로 본 연구를 위한 조사를 수행하여 주관적 운전부하 등급에 따른 위험운전행동과 교통사고위험지수의 차이를 파악하였다. 요인분석 결과 위험운전행동은 다섯 가지의 하위 요인(조급운전행동, 대처미숙행동, 주의산만행동, 음주운전행동, 과속운전행동)으로 구분되었다. 그리고 운전부하등급이 높을수록 운전자들은 조급운전행동과 대처미숙행동을 많이 하는 것으로 나타났다. 반면에 운전부하등급이 높을수록 주의산만행동은 적게 하는 것으로 나타났다. 이 세 가지 위험운전행동 중 대처미숙행동은 운전부하등급에 따라 가장 유의한 변화를 보였다. 그리고 자아탄력성은 운전부하가 대처미숙행동, 음주운전행동에 미치는 영향력을 감소시키는 것으로 밝혀졌다. 이 연구를 통해 운전부하 예방책을 마련하고 교통사고 예방교육을 실시하는 데 도움이 될 수 있는 정보를 제공할 수 있을 것으로 기대하였다.
Abstract
This research was conducted to verify changes in traffic accident risk level according to driving workload rate and the moderate effect of ego-resilience. Several hypotheses were made by considering previous studies, in which the traffic accident risk level measured according to Traffic Accident Risk Index (TARI) and Driving Behavior Determinants (DBD) differed from the driving workload rate. Furthermore, Ego-resilience was also considered as a human factor, which has the moderate effect between workload and TARI, DBD. A total of 260 drivers participated in the survey. The result of the factor analysis revealed that the DBD questionnaire could be divided into five factors (i.e., Impatient Driving, Situational Inadaptability, Distracted Driving, Drunken Driving, and Speed Driving). In order to verify changes in those behaviors according to driving workload rate, variation analysis was conducted. The results revealed that Impatient Driving, Situational Inadaptability, and Distracted Driving had significant relationships with driving workload rate. Moreover, the moderate effect of Ego-resilience related to Situational Inadaptability was verified by hierarchical regression analysis. We expect that the result of this study could be used to develop countermeasures to excessive driving workload.
참고문헌 (28)
- 강동묵, "육체적 작업부하가 타액 코르티솔농도에 미치는 영향", 대한직업환경의학회지, 16(1), pp.57~69 (2004), 대한직업환경의학회
- 고은정, "애착유형에 따른 자아탄력성과 사회적 지지가 우울에 미치는 영향", 석사, pp.1997
- 도로교통안전관리공단, "2007년판 교통사고 통계분석", ~ (2008)
- 박현진, "자아탄력성에 따른 지각된 스트레스,대처 및 우울", 석사, pp.1996
- 성우일, "시간압력 스트레스와 유도된 분노가 운전 수행에 미치는 영향: 운전 시뮬레이션 연구", 한국심리학회지: 문화 및 사회문제, 15(4), pp.547~563 (2009), 한국문화및사회문제심리학회
- 오영진, "제한된 반응시간에서 과도한 정신부하작업의 수행도에 관한 연구", 한국산업정보학회, 10(2), pp.21~26 (2005)
- 이순열, "운전 스트레스 척도(Driving Stress Scale: DSS)의 개발과 타당화 연구", 한국심리학회지: 문화 및 사회문제, 14(3), pp.21~40 (2008), 한국문화및사회문제심리학회
- 이순열, "교통사고 위험지수(TARI)에 대한 확인적 요인분석과 타당화 연구", 한국심리학회지: 산업 및 조직, 23(1), pp.75~87 (2010), 한국산업및조직심리학회
- 이순철, "운전행동결정요인이 위험운전, 주의행동 및 피로대처에 미치는 영향", 한국심리학회지: 산업 및 조직, 20(4), pp.395~414 (2007), 한국산업및조직심리학회
- 이순철, "운전자 성격과 태도가 주관적 운전부하 수준에 미치는 영향", 한국심리학회지: 산업 및 조직, 23(3), pp.445~469 (2010), 한국산업및조직심리학회
- 이순철, "작업부하가 화물차운전자의 피로에 미치는 영향", 한국심리학회지: 산업 및 조직, 21(2), pp.367~381 (2008), 한국산업및조직심리학회
- 이재식, "운전자의 속도통제와 정보처리에서의 인간요인: 운전자의 눈높이와 인지부하의 효과", 한국심리학회지: 실험 및 인지, 8, pp.345~366 (1996)
- Blaco, M., "The impact of secondary task cognitive processing demand on driving performance", Accident Analysis and Prevention, 38, pp.895~906 (2006)
- Block, J., "IQ and ego-resiliency: Conceptual and empirical connections and separateness", Journal of Personality and Social Psychology, 70, pp.349~361 (1996)
- Cantin, V., "Mental workload when driving in a simulator: effects of age and driving complexity", Accident Analysis and Prevention, 41, pp.736~771 (2009)
- Caplan, R. D., "Effects of work load, role ambiguity, and Type A personality on anxiety, depression, and heart rate", Journal of Applied Psychology, 60, pp.713~719 (1975)
- Connor, K. M, "Development of a new resilience scale: The Connor-Davidson Resilience Scale(CD-RISC)", Depression and Anxiety, 18, pp.76~82 (2003)
- Edland, A., "Time pressure and stress in human judgment and decision making, in Judgment and decision making under time pressure: Studies and findings", pp.27~40 (1993), Plenum Press
- González-Muñoz, E. L., "Contribution of mental workload to job stress in industrial workers", A Journal of Prevention, Assessment and Rehabilitation, 28, pp.355~361 (2007)
- Green, R. G, "Stress and accident", Aviation, Space, and Environmental Medicine, 56, pp.638~641 (1985)
- Greenglass, E. R., "Reactions to Increased Workload: Effects on Professional Efficacy of Nurses", International Association for Applied Psychology, 52, pp.580~597 (2003)
- Jahn, G., "Peripheral detection as a workload measure in driving: Effects of traffic complexity and route guidance system use in a driving study", Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 8, pp.255~275 (2005)
- Rakauskas, M. E., "Psychophysiological measures of driver distraction and workload while intoxicated", 3rd International Symposium on Human Factors in Driver Assessment, Training, and Vehicle Design, pp.27~30 (2005)
- Rantanen, E. M., "The effect of mental workload on the visual field size and shape", Ergonomics, 42, pp.816~834 (1999)
- Recarte, M. A., "Mental workload while driving: Effects on visual search, discrimination, and decision making", Journal of Experimental Psychology: Applied, 9, pp.119~137 (2003)
- Rose, C. L., "The role of the Big Five personality factors in vigilance performance and workload", European Journal of Personality, 16, pp.185~200 (2002)
- Slick, R. F., "Workload Changes in Teenaged Drivers Driving with Distractions", 3rd International Symposium on Human Factors in Driver Assessment, Training, and Vehicle Design, pp.158~164 (2005)
- 이재식, "인간공학" (2001), 시그마프레스