First-mile이 서울시 아파트 전세가에 미치는 영향
Effect of First-mile on Apartment Rent Price in Seoul
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초록
대중교통 접근성은 시민들의 거주지 선택에 있어서 중요한 요소 중 하나로 인식되고 있다. 따라서 본 연구는 버스정류장 및 지하철역으로의 접근통행, 즉 퍼스트 마일이 전세가에 미치는 영향을 Multiscale GWR을 이용해 분석하였다. 분석 결과, 최근린 지하철역 거리와 최근린 버스정류장 거리가 전세가에 미치는 영향이 유의미했다. 둘째, 버스정류장보다 지하철역까지의 거리가 더욱 영향을 미치고 있었다. 또한 지하철역 거리는 서울시 전역에서 비슷한 경향을 보이지만, 버스정류장 거리는 지역적으로 다른 양상을 보인다. 셋째, 최근린 지하철역과 버스정류장까지의 거리는 강남 3구와 강동구에서 전세가와 역관계에 있다. 향후 연구에서는 분석 결과의 지역적 편차를 해석하기 위한 새로운 방법론을 강구하며, 추가 자료 확보를 통해 분석 자료의 대표성을 보완할 필요가 있다. 또한 아파트 이외에 다양한 주거형태에 대한 퍼스트 마일의 영향을 고려할 필요가 있다.
Abstract
Transit accessibility is recognized as one of the key factors in the choice of residence for citizens. Therefore, this study analyzed the effect of accessibility to bus stations and subway stations, i.e. the first mile on a housing lease price, using Multiscale GWR. As a result of the analysis, the influence of the nearest distance to the subway station and the bus stop is significant on a housing lease price. Second, the distance to the nearest subway station has a larger effect than the bus stop on a housing lease price. In addition, the pattern of the distance to the nearest subway station tends to be similar throughout the city, but the distance to the nearest bus stop shows a different aspect locally. Third, the distance to the nearest subway station and the nearest bus stop is inversely related to a housing lease price in Gangdong-gu and Gangnam-sam-gu. In future studies, an advanced methodology is required to take into account of a regional variation of the analysis results, and the representativeness of analysis data should be supplemented by acquiring additional data. In addition, it is necessary to consider the impact of the first mile on various types of housing other than apartments.
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