통복터널 전차선 단전 사고 관련 주요 쟁점 검토 결과와 시사점에 따른 철도 운영 및 제도 개선방안
Improvement Plan for Railway Operation and Regulations According to The Results and Implications of Reviewing Major Issues in Tongbok Tunnel Catenary Power Outage Accident
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2022년 12월 30일 수서~평택 고속선 통복터널에서 상부 하자보수 공사로 부착한 탄소섬유 시트 낙하로 전차선 단전과 전도성 분진이 발생하여 해당 구간을 통과한 SRT 고속열차 27개 편성의 동력차 모터 블록이 파손되어 총 64억 원 상당의 피해가 발생하였다. 이후 국토교통부는 해당 사고의 원인을 분석한 결과를 발표하고 관련 대책을 제시하였다. 본 연구에서는 해당 사고의 조사 과정과 방법론 및 관련 기록과 증거물을 대상으로 주요 쟁점 사항을 검토하여 사고의 구체적인 발생 과정과 요인과의 상관관계를 규명하였다. 또한, 전문가의 기술적 검토의견을 바탕으로 철도차량에 대해 지속 가능한 재발 방지 대책을 제시하고 해당 사고 사례와 같이 철도시설 유지보수기관과 철도운영기관이 다른 경우 원활한 관리·감독과 사고 대응 및 조사를 위한 제도적 개선방안을 마련하였다.
Abstract
On December 30, 2022, a carbon fiber sheet attached during repair work on the ceiling of the Tongbok Tunnel in Suseo–Pyeongtaek high–speed line fell, causing a power outage of catenary and diffusion of conductive dust. This destroyed the power car motor blocks of total 27 SRT high-speed train units passing through the section and occurred property damage worth of total 6.4 billion won. Afterwards the Ministry of Land, Infrastructure and Transport announced the investigation results of the accident and proposed countermeasures for railway vehicles and infrastructure. In this study we reviewed the accident investigation process and its methodology as well as related records and evidences to examine major issues and identify the specific occurrence process of the accident and its correlation with factors. Also we proposed sustainable recurrence prevention measures based on experts' technical review opinions. In addition we suggested institutional improvement for full-cycle safety management and accident investigation in cases where different entities take charge of railway maintenance and operation each as in this accident.
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