주상복합 거주와 지하철 이용과의 연관관계 분석: 통근통행을 중심으로
Empirical Analysis of the Relationship between Mixed-use Apartments and Their Residents' Subway Uses
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초록
현대 사회에는 도시민들의 삶의 질을 악화시키는 많은 도시 문제들이 있다. 이에 따라 지속가능한 도시의 개발이 대두되었고, 이의 방안으로써 대중교통이용을 증진하기 위하여 지하철 역세권에 주상복합을 짓는 것이 제기되어 왔다. 본 연구의 목적은 역세권에 인접하여 건설된 주상복합에 거주하는 사람들의 통근교통수단 선택에 대한 요인을 실증적으로 분석하는 것이다. 본 연구의 구성은 이론고찰과 실증분석으로 이루어진다. 이론고찰 부분에서는 기존 선행연구를 통해 주상복합과 대중교통이용과의 이론적인 관계를 검토하였고, 실증분석에서는 이항로짓모형을 이용하여 주상복합과 지하철이용확률의 관계에 대한 각 변수들의 영향력을 분석하였다. 연구결과 주상복합의 주거형태와 주상복합 거주민들의 지하철이용확률 사이의 관계를 통계적으로 확인할 수 없었고, 반면 지역별로 다소 차이는 있으나 통근시 지하철역과의 접근성 효과를 실증적으로 확인할 수 있었다. 이와 같은 결과를 바탕으로 본 연구는 주상복합의 입지가 지하철이용확률의 향상에 주는 영향은 지역별로 차이가 있으나 여전히 역세권에 주거지를 공급하는 정책이 의의가 있음을 보여주고 있다.
Abstract
modern society has many urban problems aggravating citizens' qualities of life. As an alternative of maintaining sustainable development of a city, it has been proposed to build mixed-use apartments near subway stations in order to improve citizens' public transportation uses. Thus, the object of this study is to analyze the relationship between mixed-use apartments and their residents' subway uses by using binary logistic estimation. The conclusion is that there is no consistent relationship between residence types and subway uses of their residents except positive proximity effects of subway stations. Although the effect of the location of mixed-use apartments on the probability of subway uses is different by regional groups, this study suggests that providing houses within the access area of subway station is meaningful.
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