국내 주요 항만별 수출액 동향과 변동률 및 동조화 현상
Trends, Rate of Change and Synchronization Phenomenon of Export Amounts by Major Domestic Ports
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초록
무역항은 해양수산부 장관이 지정하는 항만시설이 위치한 구역을 포함하는 것을 의미한다. 외항선은 국내 항만과 외국 항만 간을 운항하거나 운항하기 위한 선박이다. 본 연구는 국내 주요 항구별 수출액 동향과 변동률을 파악하면서 각 항구별 동행성과 방향성을 분석하는데 목적이 있다. 연구에 사용된 자료는 관세청 수출입무역통계의 “항구/공항별 수출입실적”에서 검색하여 정리하였다. 분석 기간은 2006년 01월부터 2022년 12월까지 총 204개 월별 자료이다. 주요 항구별로 전년대비 동월 월간 변동률을 추출하여 정리하였다. 기술통계량에서 지난 204개월 동안 월 평균 상승률이 여수와 평택, 울산, 인천, 광양, 부산 순으로 높게 나타나 있다. 상관관계분석에서 한국은 광양과 부산, 울산, 인천, 여수, 평택 순으로 높게 나타났다. 한국이 종속변수인 회귀분석에서 부산, 광양, 인천, 울산, 여수, 평택이 모두 양(+)으로 산출되었다. Scatter Charts 분석에서 한국에 대해 모든 항구들이 높은 수준의 동일한 방향성을 보여주었다. 최근 국제 원자재 가격 상승으로 일부 항구에서 무역수지가 적자를 기록하고 있다. 그러나 향후 한국 경제의 지속적인 발전을 위해 각 항구마다 수출건수와 수출액이 꾸준히 증가해 주기를 기대하고 있다.
Abstract
Trade port means the area where the port facilities designated by the Minister of Maritime Affairs and Fisheries are located. An oceangoing vessel is a vessel that operates or operates between a domestic port and a foreign port. The purpose of this study is to analyze the coexistence and direction of each port while identifying the trends and fluctuations in export amount by major domestic ports. The data used in the study were searched and organized in “Export/Import Performance by Port/Airport” of Import and Export Trade Statistics in Korea Customs Service. The analysis period is a total 204 monthly data from January 2006 to December 2022. We have extracted and summarized the monthly fluctuation rate for the same month compared to the previous year for each major port. In the correlation analysis, Korea showed the highest in the order of Gwangyang, Busan, Ulsan, Incheon, Yeosu, and Pyeongtaek. In the regression analysis with Korea as the dependent variable, Busan, Gwangyang, Incheon, Ulsan, Yeosu, and Pyeongtaek were all calculated as positive(+). In the Scatter Charts analysis, all ports showed a high level of the same direction towards Korea. Due to the recent rise in international raw material prices, The balance of trade is in deficits in some ports. However, for the continued development of the Korean economy in the future, each port expects a steady increase in the number of exports and the amount of exports.
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