자율주행차와 통상규범: 자율주행택시 도입의 한-미/한-EU FTA 서비스‧투자양허 합치성 분석을 중심으로
A Study on Trade Rules regarding Autonomous Vehicle : Focusing on the Consistency of the Introduction of Autonomous Taxi with Korea-US/Korea-EU FTA's Schedules of Commitments for Services and Investments
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초록
본 논문은 4차 산업혁명의 핵심분야로 자동차 산업의 새로운 패러다임으로 대두되고 있는 자율주행차를 중심으로 자율주행차를 사용한 운송서비스의 법적인 특성을 검토하고, 이를 토대로 우리나라 국내법인 「여객자동차운수법」과 국제법인 한-미 FTA, 한-EU FTA 등 旣체결 FTA 서비스‧투자양허간 관계 및 합치성을 분석하였다. 자율주행차를 사용한 운송서비스의 제공은 운전자가 존재하지 않는다는 점에서 택시서비스의 특성과 초단기 자동차 대여 서비스의 특성을 모두 가지고 있는 바, 현재의 국내법, 국제법 규범의 양태 및 합치성을 분석하여 이를 토대로 향후 자율주행차를 사용한 운송서비스의 분류 논의에 체계적으로 대응하는 것이 중요하다. 이를 위해 이 논문에서는 ①자율주행차를 사용한 운송서비스의 법적특성에 대해 분석하고, ②국내법인 「여객자동차운수법」상 자율주행차를 사용한 운송서비스가 어떻게 분류될 수 있는지 검토한 후, ③자율주행차를 사용한 운송서비스에 대해 국내법인 「여객자동차운수법」과 국제법인 한-미 FTA, 한-EU FTA 등 旣체결 FTA서비스‧투자양허간 관계 및 합치성을 분석하였으며, 향후 자율주행차를 사용한 운송서비스 분류 논의에 있어 그 시사점을 도출하였다.
Abstract
The main purpose of this study is to analyze the legal characteristics of autonomous vehicle which is now replacing the paradigm of obsolete car industry mainly based on internal combustion engines and is a key area of the fourth industrial revolution. On the basis of these legal characteristics, this paper looks into related domestic laws(specifically “law on passengers and land transportation”) and its relationship and consistency with international laws(especially “Korea-US FTA” and “Korea-EU FTA”). Since the provision of transportation services using autonomous vehicles has the characteristics of both taxi services and short-term vehicle leasing of rental services, it is of importance to properly and systematically respond to the oncoming international discussions or negotiations on how to classify transportation services using autonomous vehicles based on the analysis on aspects of and consistency among related laws. In order to scrutinize thoroughly, this paper concentrates on 1)the legal characteristics of transportation services using autonomous vehicles, 2)how to classify the transportation services using autonomous vehicles under domestic laws, and 3)the relationship and consistency between domestic laws and international laws(especially “Korea-US FTA” and “Korea-EU FTA”). Through this analysis, this paper draws an implication on how to respond to discussions or negotiations on the classification of transportation services using autonomous vehicles.
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