GIS 네트워크 분석을 활용한대구광역시 광역도시권역 경계설정에 관한 연구
A Study on Boundary Set-up of Metropolitan Areas in Dae-gu using Network Analysis in GIS
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초록
본 연구는 국토 균형 개발 및 발전을 위해 설정된 2020광역도시권 중 대구권을 사례대상으로 하여보완된 광역도시권 설정방안을 제시하고 현행 광역도시권 설정사례와 비교하였다. 광역도시권 분석의공간적 범위 설정에서는 GIS 네트워크 분석기법 중 서비스 권역 분석을 통하여 기존방법인 중심도시에서의 버퍼반경이 아닌 실제 교통망의 분포를 반영하였으며, 중심도시와 주변지역 간의 연계성 분석 및주변지역의 도시적 특성에서 기존의 광역도시권 설정 방법에 대중교통의 도달범위, 중심도시와의 화물물동량 등 을 추가로 반영하여 산업연계를 비롯한 다양한 통행행위를 고려하였다. 마지막으로 공간자기상관 Moran’s I 검증을 통하여 기존의 광역도시권과 새로 제시한 광역도시권의 도시적 지표의 공간자기상관성을 정량적 파악하고 연구결과를 검증하였다.
Abstract
The purpose of this study is to propose a complementary set-up plan of metropolitan areas inDaegu out of 2020 metropolitan areas set for balanced national land development, and to compare itwith present set-up cases of metropolitan areas. For setting up spatial ranges of metropolitan areas,not buffer radius in the central city, the distribution of actual traffic networks were applied throughservice area analysis which is one of GIS network analysis techniques, and the range of service ofpublic transportation, container throughput with the central city and others were additionally reflectedin the analysis of linkage between the central city and surrounding regions, and existing metropolitanarea set-up methods as urban characteristics of surrounding regions, in order to consider a variety oftravel behaviors including industrial linkage. Lastly, the spatial correlation of urban indices of existingmetropolitan areas and newly suggested metropolitan areas was quantitatively investigated, based onspatial autocorrelation, Moran's I test, and research results were verified.
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