밴딩공법을 적용한 고경도장갑강 차체 구조물 안정성 향상에 관한 연구
A Case Study on the Stability Improvement of High Hardness Armored Body Structures Using Bending Method
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초록
본 연구에서는 신형 차륜형 장갑차 용접 차체 구조물의 안전성 및 신뢰성을 증대하기 위해 소성가공의 일종인 밴딩으로 구조물을 대체한 연구를 수행하였다. 이를 위해 장갑판재의 밴딩부, 밴딩공정을 적용한 부분 구조물의 분석 및 내구시험을 통한 검증, 밴딩공정이 적용된 차체 구조물의 가속 내구시험을 통한 분석 및 검증 순서로 진행하였다. 국내 최초로 밴딩공 정이 적용된 대형 차체구조물을 제작하였고, M&S 모델링 분석을 통한 보정된 하중 프로 파일을 이용하여 가속내구시험을 수행한 결과를 비파괴 검사방법인 자분탐상 시험으로 검사한 결과 규격을 만족하는 것을 확인하였다. 이를 통해 실제 주행 을 통한 내구시험이 아닌 가속내구시험을 통한 차체 구조물 안정성 평가 방법을 제시하였다.
Abstract
In this study, experiments were conducted using bending, a kind of plastic working, to increase the safety and reliability of the new wheeled armored vehicle welded body structure, For this purpose, the analysis was conducted in the order of the analysis of the bending part of the armor plate, the analysis of the partial structure applying the bending process and the durability test, and the analysis and the verification through the accelerated durability test of the body structure to which the bending process was applied. It was the first int Korea to manufacture a large body structure with a bending process, and the results of the accelerated endurance test using the corrected load profile through M & S modeling analysis were tested by MT, a non-destructive test method, to satisfy the acceptance criteria, Confirmed. Thus, in this experiment, the method of evaluating the stability of the body structure through the acceleration endurance test was suggested, not the method by actual driving.