가속노화를 통한 고체 추진제 정전기 민감도 경향성 고찰
A Study On The Solid Propellant Electrostatic Sensitivity Tendency Through Accelerated Aging
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초록
본 연구는 가속노화에 따른 고체 추진제의 정전기 민감도 에너지 경향성, 연소원인 및 최소점화에너지의 분석을 진행하였다. 일정기간 경과 후, A, B추진제 모두 내부충전전위가 증가하였으나 그 이상 변화는 없었다. B추진제의 기계적 특성이 A 대비 더 우수하나 연소확률이 더 높기에 다른 인자들을 고려해야한다. B추진제의 경우, A 대비 아레니우스 상수값이 낮고 활성화에너지값이 크기 때문에 외부요인으로 인한 온도 영향성이 상대적으로 작다. 또한 높은 탄성으로 인해 시간 경과에 따른 노화로 물성값의 저하가 크게 일어나지 않음을 확인하였다. 더 나아가, 내부충전전위가 상승할수록 연소횟수가 증가하였기 때문에 이를 계산하는 것이 최소점화에너지를 확인할 수 잇는 방법으로 고찰하였다.
Abstract
This study analyzed the electrostatic sensitivity energy tendency, ignition cause and minimum ignition of solid propellant according to accelerated aging. After a certain period, the internal charging potential of both propellants A and B increased, but no further change occurred. Although the mechanical properties of B are better, other factors should be considered because the ignition probability is higher than A. In the case of B, the temperature influence due to external factors is relatively small because the arrhenius constant is lower than A and the activation energy value is large. Also, it was confirmed that the mechanical property value according to aging did not significantly decrease due to high elasticity. Furthermore, since the number of ignitions increased as the internal charging potential increased, calculating this was considered as a method that can confirm the minimum ignition energy.
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