항공기 조향시스템 품질개선 및 검증에 관한 연구
A Study on the Quality Improvement and Verification for Aircraft Nose Wheel System
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초록
항공기 이륙 착륙 시 고속에서 방향제어 민감도를 완화하기 위해 이중모드 조향시스템을 적용하여 품질개선을 수행하였다. 조향 가능 범위가 12도인 일반모드와 기존 조향 범위 40도인 저속모드를 구현하여 필요에 따라 선택 가능하다. 이중 조향 모드 적용에 따라 항공기 형상은 저항, Relay, Light, Wire Harness 등이 추가 되었으며, 전기회로 및 조향 Schematic이 개선되었다. 본 품질개선에 대한 검증은 항공기 체계, 중량, 안전, 부품, 구조 건전성, 모드 식별, 전자기 적합성 요소 분석을 통해 정상작동을 확인하였다. 운용시험은 지상시험, 지상활주, 비행시험을 통해 검증하였다. 지상시험의 정상작동 확인 및 조종사의 정석적 평가 기준 3 등급 이상임을 확인하였다. 본 연구는 조향시스템의 이중모드 구현으로 품질을 개선하고 검증을 통해 항공기 적용 적합성 및 안전성을 확인하였다.
Abstract
Quality improvement was performed by applying a dual-mode steering system to alleviate direction control sensitivity at high speeds during takeoff and landing of aircraft. A normal mode with a steering range of 12 degrees and a low speed mode with an existing steering range of 40 degrees are implemented to select as necessary. The application of the dual steering mode added resistance, relay, light, and wire harness to aircraft geometry, and improved electrical circuits and steering schematics. This quality improvement verification confirmed normal operation through aircraft system, weight, safety, parts, structural soundness, mode identification, and electromagnetic compatibility analysis. Operation tests were verified through ground tests, ground tests, and flight tests. It was confirmed that the ground test was rated 3 or higher based on the qualitative evaluation of the pilot and normal operation. This study improved the quality by implementing the dual mode of the steering system, and confirmed the suitability and safety of the aircraft through verification.
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