선주책임제한제도의 비판적 고찰 - 유류오염 사고를 중심으로-
A Critical Study on Limitation of Shipowner's Liability - Focused on Oil Pollution Accidents -
2
조회
0
다운로드
5
인용
0
참고문헌
키워드
초록
선주책임제한제도는 해운업을 보호하고 장려하기 위한 정책적 이유에서 중세 유럽 대륙에서 등장한 이후 해상법의 확립된 법원칙으로 자리 잡고 있다. 이러한 역사성에도 불구하고 동 제도의 정당성에 의문을 제기하는 일부 학자들의 비판은 계속 제기되어 왔다. 특히 대형 유조선으로부터 유류유출 사고가 발생한 경우에는 총 피해액이 관련 국제협약(CLC․FC)에 따라 이용 가능한 총 보상 한도를 초과하는 사건이 많았기 때문에, 책임제한의 존폐를 둘러싼 논쟁이 재연되었다. 유류오염 사고 역시 다양한 불법행위의 유형 중 하나이고, 책임제한은 불법행위로 인한 민사책임의 내용 중 일부를 구성한다. 개별 불법행위의 유형과 그 규율 내용은 차이가 있지만, 이들이 불법행위법이 추구하는 목적 내지 이념에 합치되어야 함은 물론이다. 이런 관점에서 본 논문은 손해의 회복과 사고 예방이라는 불법행위법의 목적 내지 이념에 비추어 유류오염 사고에서 책임제한 제도 자체와 현행 규율 내용이 합당한지를 검토하고, 바람직한 입법 방안을 제시한다.
Abstract
The limitation of shipowner’s liability has developed as an established principle since it originated from the reasons of policy to protect and promote shipping business. But irrespective of its historical background some scholars has criticized its legitimacy. Especially whenever the oil spill from large tanker occurs, the debates around its maintenance or abolition rekindle, because the total sum of damages from the accident exceeds the compensation limit available according to the conventions like CLC and FC. Oil spill is also a type of torts, and the limitation of liability constitutes the contents of civil liabilities resulting from torts. Although individual type of torts and regulating contents are diverse, they should correspond to the purpose and ideal of torts law. From this perspective, this thesis explores the principle of limitation of liability and the appropriateness of present regulations about oil spill on the grounds of the purpose and ideal of torts law, the restoration of damages and prevention of accidents, and presents some desirable legislative models.
참고문헌 (23)
- 김인현, "해상법" (2003), 법문사
- 박세일, "법경제학" (2000), 박영사
- 서동희, "실무해상법․해상보험법" (2007), 법문사
- 이영희, "정의론" (2005), 법문사
- 권영준, "불법행위법의 사상적 기초와 그 시사점 - 예방과 회복의 패러다임을 중심으로 -", 저스티스, (109), pp.73~107 (2009), 한국법학원
- 金仁顯, "선박운항과 관련한 責任主體確定에 대한 硏究 : 해상기업을 중심으로", 박사, 법학, pp.1999
- 김인현, "2009년 改正 油類汚染損害賠償保障法에 대한 연구", 안암법학, (34), pp.653~674 (2011), 안암법학회
- 김차동, "損害賠償의 範圍 중 責任制限의 原理 -대법원 2007.10.25. 선고 2006다16758 판결과 관련하여-", 법학논총, 27(1), pp.223~256 (2010), 법학연구소
- 김창준, "운송인의 책임제한 배제사유", 한국해법학회지, 29(2), pp.7~35 (2007), 한국해법학회
- 박세민, "유류오염손해배상에서 국제기금(IOPC 펀드)의 보상 절차와 보상지연에 대한 문제점에 대한 분석 - IOPC 펀드 내부의 문제점을 중심으로 -", 한국해법학회지, 32(1), pp.299~331 (2010), 한국해법학회
- 박세민, "현행 IOPC 국제기금협약 체계하에서 유류오염손해배상에 관한 우리나라 내부의 문제점에 대한 분석", 한국해법학회지, 33(2), pp.187~228 (2011), 한국해법학회
- 오수근, "운송인의 손해배상책임제한에 관한 역사적 고찰", 항공우주법학회지, 5 (1993)
- 이은영, "판례상 책임제한의 의미와 정당화", 법학논총, 36(2), pp.571~604 (2012), 법학연구소
- 홍승인, "선박소유자 책임제한의 기원과 근대 입법주의의 전개", 한국해법학회지, 14(1) (1992)
- Andrew F. Popper, "Capping Incentives, Capping Innovation, Courting Disaster： The Gulf Oil Spill and Arbitrary Limits on Civil Liability", DePaul L. Rev, 60(summer), pp.975~ (2011)
- Brian Freedman, "Oil Spills, Limited and BP：A Critical Look at Why Limited Liability is Essential to Modern Society", Whittier Law Review, (Winter) (2012)
- Debra L. Doby, "The Wreck of the Andrew J. Barberi：Revaluating the Role of the U. S. and E. U. Limitation of Liability Statutes", Fla. J. Int’l L, 23, pp.293~ (2011)
- Gary T. Schwatz, "Reality in the Economic Analysis of Tort Law： Does Tort Law Really Deter?", UCLA. L. Rev, 42, pp.377~ (1994)
- Hui Wang, "Shift in Governance in the International Regime of Maritime Oil Pollution Compensation： A Legal History Perspective, In Shift in The Compensation for Environmental Damage" (2007), Springer
- Michael Faure, "Economic Analysis of Compensation for Oil Pollution Damage", J. MAR. L. & COM, 37, pp.179~ (2006)
- Michael Faure, "Financial Caps for Oil Pollution Damage： A Historical Mistake?", Marine Policy, 32(4), pp.592~606 (2007)
- Muhammad Masum Billah, "Economic Analysis of Limitation of Shipowner’ Liability", University of San Francisco Maritime Law Journal, 19, pp.297~ (2006)
- Patrick J. Bonner, "Limitation Liability： Should It Be Jettisoned after The Deepwater Horizon?", Tulane Law Review, 85, pp.1183~ (2011)