중국 항만성장이 도시의 경제성장에 미치는 영향 연구: 도시 산업구조 변화의 매개효과를 중심으로
A Study on the Impact of China Port Development on Urban Economic Growth: focusing on the Intermediary Effect of Changes in related Industrial Structures
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2000-2020년 중국 대형항만 및 도시의 패널 데이터에 기초하여 Two-way Fixed effects model 및 매개효과모형을 구축하며, 시간의 변화(2000년~2020년)에 따라 항만과 도시 경제성장간 관계를 살펴보고 도시 내 산업구조 변화를 매개변수로 경제성장에 유의미한 영향이 있는지를 분석한다. 분석결과에 따른 지난 2000~2010년간 항만 컨테이너 물동량과 이산화탄소 배출량이 도시 경제성장에 정(+)의 영향을 준 것으로 나타났다. 반면, 지난 2010~2020년간 항만 성장이 도시의 경제성장에 오히려부(-)의 영향을 준 것으로 나타났다. 그리고 2000~2020년 지난 20년간 중국 항만성장이 도시의 경제성장에 유의한 영향을 준 것으로 나타났을 뿐만 아니라 항만성장과도시 경제성장간 산업구조 변화의 매개효과도 1%수준에서 유의한 것으로 나타났다.
Abstract
The Two-way Fixed effect model and the intermediary effect model are established based on the panel data of large ports and cities in China from 2000 to 2020 in order to analyze the relationship between ports and urban economic growth over time and determine whether the change of urban industrial structure as the intermediary variable has a significant effect on economic growth. The findings indicate that between 2000 and 2010, carbon dioxide emissions and port container throughput had a major influence on urban economic growth. Between 2010 and 2020, port growth has no significant impact on urban economic growth but has a negative effect. Between 2000 and 2020, urban economic growth has been significantly impacted by China's port expansion over the previous 20 years. In addition, the mediating effect of industrial structure change between port growth and urban economic growth is significant at the 1% level.
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