암행순찰 교통경찰관의 직무특성에 관한 근거이론연구
A Grounded Theory Study on the Job Characteristics of Undercover Traffic Police Officers
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초록
이 연구는 암행순찰 교통경찰관의 직무 특성, 근무 환경, 성과와 보상 체계, 그리고 직무 수행 중 발생하는 다양한 문제점을 분석하는데 중점을 두었다. 이를 위해 A경찰청 암행순찰 교통 경찰관 업무를 경험한 11명을 심층 인터뷰 하였으며, 근거이론을 적용하여 분석하였다. 중심 현상은 단속 활동의 비효율성과 운영 문제 2개의 범주, 맥락적 조건은 제한속도의 비현실성, 조직 내 갈등, 외부인식 3개의 범주, 인과적 조건에는 장비 및 예산문제, 킥스 권한 부재, 과중한 근무시간과 인력 부족, 차량 노출 4개의 범주, 중재적조건은 관리자의 노력 1개의 범주, 작용･상호작용은 효율적 단속, 제한속도 재설정 2개의 범주, 결과는 단속활동의 효율성 기대, 안전한 교통 문화 형성 2개의 범주로 정리하여 도출하였다. 본 연구를 통해 암행순찰 교통경찰관의 직무특성으로 인한 스트레스와 직무만족･직무불만족 요인의 구조화라는 핵심범주를 도출하였다. 분석결과를 토대로 암행순찰 교통경찰관의 스트레스 완화, 직무만족 향상, 직무불만족 감소를 위한 정책적 고려사항을 제안하였다.
Abstract
This study focused on analyzing the job characteristics, working environment, performance and compensation system of undercover traffic police officers, and various problems that occur during the performance of their duties. To this end, in-depth interviews were conducted with 11 people who had experience working as undercover traffic police officers at the A National Police Agency, and grounded theory was applied to the analysis. The central phenomenon was divided into two categories: inefficiency of crackdown activities and operational issues; the contextual conditions were divided into three categories: unrealistic speed limits, conflicts within the organization, and external perceptions; the causal conditions were divided into four categories: equipment and budget issues, lack of KICS authority, excessive working hours and lack of personnel, and vehicle exposure; the mediating conditions were divided into one category: managerial effort; the actions and interactions were divided into two categories: efficient crackdown and speed limit reset; and the results were divided into two categories: expectations of efficiency in crackdown activities and formation of a safe traffic culture. Through this study, the core categories of stress due to the job characteristics of undercover traffic police officers and the structuring of job satisfaction and job dissatisfaction factors were derived. Based on the analysis results, policy considerations were proposed to alleviate stress, improve job satisfaction, and reduce job dissatisfaction among undercover traffic police officers.
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