지하철 노선 및 역사특성이 아파트 매매가격에 미치는 영향 분석
Investigating Impacts of Subway Line and Station Features on Apartment Resale Prices
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초록
본 논문은 서울 14개 전체 지하철 노선을 대상으로다양한 노선 및 역사 특성이 아파트 매매가격에 미치는 영향을 박스콕스모형을 이용해 실증분석하는 것을 목적으로 하고 있다. 분석 결과 민간투자역사, 급행역사, 시외선, 지하역사와 같은 역사 특성은 아파트 매매가격에 유의한 프리미엄을 주는 것으로 나타났다. 노선특성의 경우 분당선, 9호선, 공항철도 등3도심을 경유하는 지하철이 1호선 대비 아파트 매매가격에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 밝혀졌다. 본연구의 결론을 통해 도심과 프라임오피스 시장 같은대규모 상업지역과 지하철 노선은 밀접한 관계를 형성하고 있으며, 이러한 점이 인접한 아파트에 큰 영향을 줄 수 있다는 사실을 파악하였다. 또한 서울의강남과 강북지역에 각각 교통중심 역할을 담당하는지역이 존재하며, 이 역할은 3도심(프라임오피스 시장)을 중심으로 이루어지고 있다는 사실도 함께 파악하였다. 본 연구의 결론을 통해 다음과 같은 주요 시사점을 제시할 수 있다. 첫 번째, 지하철의 역사 특성이 인근 주거지역에 미치는 영향은 지대하므로 주거지역을 통과하는 노선의 경우 주거 편의성 및 환경을고려한 설계 및 관리를 할 필요가 있다. 두 번째, 복합환승센터 도입 시 주요 거점을 선택할 때 환승센터를어느 곳에 입지시켜야 하는지, 노선을 구성할 때 어떤 공간적 요인을 고려해야 하는지에도 심도 있는 논의가 필요하다. 마지막으로 철도교통의 교통 수요 추정 시 노선별 또는 공간적 특성을 고려해 객관성을높일 필요가 있다.
Abstract
This study focuses on investigating line and station features affecting apartment resale prices associated with 14 subway lines in Seoul based on Box-Cox model. As a result, this study finds that some features related to subway station, such as private capital station, express subway, and underground station, have significant impacts on apartment resale prices. This study also finds that bundang line, line 9, and airport line have the most significant impacts on the prices relative to line 1. The empirical results indicate that typically major business districts (YBD, CBD, GBD) and gangnam area play an important role for the premium of apartment prices. This study finally gives three implications. First, because the location feature fundamentally has great impact on neighborhood, a subway line that passes a residential area should be considered its residential convenience and sustainable environments when its new development and mainternance. Second, during the selection process of intermodal transfer center, it needs to consider where the strategic key point and route should be selected. Lastly, when estimating the subway traffic demand, adopting weight adjustment by route and region is necessary.
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