다차로 하이패스 사용의도에 미치는 요인 연구
A Study on Factors Influencing the Intention to Use Multi-Lane Hipass Service
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초록
국내에서는 1969년 선불 통행권, 1994년 후불 통행권, 2007년 1차로 하이패스 시스템이 전국 도입되었다. 그리고 최근 서부산 등 일부 요금소에 다차로 하이패스가 시범적용되었고, 향후 전국확대가 예상되고 있다. 본 논문에서는 다차로 하이패스 사용의도에 미치는 요인을 실증분석하여 전국확대에 고려하여야 할 사항을 제안하였다. 구체적으로 UTAUT모형 및 106개의 설문결과를 기반으로 성과기대, 노력기대, 사회적 영향, 촉진조건, 행태의도 등의 요인이 사용행태에 미치는 영향력을 분석하였다. 그 결과, 사회적 영향, 촉진조건 요인은 행태의도 요인에, 사회적 영향, 행태의도 요인은 사용행태 요인에 유의한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 확인되었다.
Abstract
Korea has history such as prepaid toll ticket in 1969, deferred toll ticket in 1994 and hipass system in 2007. And recently multi-lane hipass were deployed in some toll gates like West Busan and will expand to all toll gate in the future. This study analyzed factors influencing the intention to use multi-lane hipass service and suggested major results to multi lane expansion to all toll gate by using UTAUT model and 106 questionnaires. We confirmed that Behavior Intention(BI) was influenced by Social Influence(SI), Facilitating Condition(FC) factors and Use Behavior(UB) was influenced by SI, BI.
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