수도권 휘발유 시장에서 알뜰주유소 진입으로 인한시장경쟁효과에 관한 연구
The Effects of the “Thrifty Station” Policy on the Market Competition in the Korean Retail Gasoline Market
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초록
본 연구는 알뜰주유소 진입이 수도권 휘발유 소매시장의 경쟁에 미친 효과를 추정하였다. 주유소들의 가격결정은 관측되지 않는 다양한 경제요인들, 예컨대 주유소 고유의 특성, 지역별 경쟁요인, 잦은 유가변동으로 인한 비용충격 등에 영향을 받기 때문에, 이를 적절히 통제한 후에야 비로소 알뜰주유소 진입이 시장경쟁에 미친 순수한 가격효과를 식별할 수 있다. 이를 위해 본 연구는 정치한 패널분석을 시행하여, 알뜰주유소 진입이 진입 이전과 이후에 주유소 휘발유가격에 미친 평균적인 효과(average effect)와 더불어 동적인 효과(dynamic effect)를 검정하였다. 분석결과, 알뜰주유소로 전환한 사업자의 가격은 전환이후에 리터당 약15-17원 가량 영구적으로 감소한 것으로 나타났다. 반면, 알뜰주유소 진입 이후인근 경쟁주유소들의 가격인하효과는 나타나지 않은 것으로 보여, 최소한 수도권지역에서 알뜰주유소 진입이 시장경쟁에 미치는 효과는 미미한 것으로 판단된다.
Abstract
The Korean government has performed an interesting experiment in the retail gasoline market that intentionally introduce low-cost gas station so-called “Thrifty gas station” into the market. By doing so, the government expected that the entry of Thrifty stations would stimulate competition in a local market and thus improve consumers’ welfare. This paper investigates the ‘average’ and ‘dynamic’ effects of Thrifty stations on gasoline prices of both Thrifty stations and nearby competitors. To identify the pure competition effects, we adopt panel data analysis to control for various unobserved economic factors that possibly affect gasoline prices. Our results support that prices of Thrifty stations decreased permanently by 15-17 KRW per liter after their conversion. In contrast, prices of nearby stations within 1 and 2 km radius remain unchanged after the entry of a Thrift station. For this reason, we conclude that the “Thrifty gas station” policy has little effect on the competition among stations located in the capital area.
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