본문 바로가기
KERD
논문KCI 등재

고려시대 안흥창과 부안 청자의 운송방식

Transportation Modes of Buan Celadon Porcelain and Anheungchang(安興倉) in Goryeo Dynasty

한정훈
도서문화연구원 (Institution for Marine & Island Cultures Mokpo National University)|2016.12|『도서문화』 (Journal of the Island Culture)|제48호|pp. 7-35|DOI 10.22917/island.2016..48.7

0

조회

0

다운로드

7

인용

0

참고문헌

키워드

안흥창수세구역부안 청자조운 시스템운송방식Anheungchang(安興倉)Tax Collection DistrictBuan(扶安) Celadon PorcelainShipping SystemTransportation Modes
주제분류기타인문학

초록

본고는 고려시대 부안지역의 공립 물류센터인 안흥창과 특산품인 부안 청자의 운송 문제를다루어 고려왕조를 대표하는 漕運과 靑瓷에 대한 이해를 돕고자 기획하였다. 高阜郡 관할 지역에는 남북 뿐 아니라 동서간의 육로 그리고 동진강과 곰소만을 통한 해상 교역로도 개설되어있었다. 이렇듯 水陸의 교통입지가 양호하였던 고부군 권역의 중심 포구는 안흥창이 설치되었던 제안포였다. 13조창 중 하나인 안흥창은 고부군 뿐 아니라 남원부 관할 고을을 收稅區域으로 삼았는데, 보안현 治所와의 거리, 조선시대 柳浦라는 지명의 전승 그리고 유천리 토성의 흔적 등을고려할 때에 오늘날의 보안면 유천리 원유천마을 일대로 비정할 수 있다. 남원부의 稅穀이 구절재를 넘는 산지 교통로를 통해 곰소만의 안흥창으로 운반되던 경로는 동부 내륙지역과 서해연안의 포구를 연결하는 전북지역 東西간 물화 유통로의 역할도 담당하였다. 한편 부안지역의 가마 단지는 공납품과 함께 民需用 청자도 생산하는 복합요업단지의 성격을 지녔다. 이에 따라 부안청자의 운송방식도 公的인 안흥창의 조운시스템 뿐 아니라 私的인수요품일 경우에는 인접한 포구에서 민간 차원의 해운활동을 통해 다양한 수요처로 운반되었다. 이와 같이 청자의 성격에 따라 운송방식이 달라지는 점은 강진청자를 비롯한 여타의 수공업 공납품에까지 적용하는 것이 가능하지 않을까 생각한다.

Abstract

In support of the celadon porcelain and shipping(漕運) culture that representsthe Goryeo Dynasty, this paper focuses on the transportation problems withBuan(扶安) celadon porcelain, a special product, and Anheungchang(安興倉), apublic logistics center in the Buan region. In the areas administered by Gobugun(高阜郡), land routes were established not only to connect the north and southbut also the east and west, and sea routes were opened through Dongin-riverand Gomso-bay. Anheungchang was built in Jeanpo(濟安浦), the center inlet inthe Gobugun area where transportation infrastructure over land and water werewell designed. Anheungchang, being one of thirteen ports, took not only Gobugun but alsothe county administered by Namwonbu(南原府) as its tax collection districts. Today, this may be corrected as the whole area around Wonyucheon villageYucheolli Boanmyeon, given the distance from Byanhyeon(保安縣), thetransmission of the place name of Yupo(柳浦) in the Joseon period, and thetraces of mud fortifications in Yucheolli. The route, on which taxes paid in ricewere transported to Anheungchang through mountainous districts going beyondGujeoljae, also played a role as a goods corridor in Jeonbuk province, connectinginlets on the western coast with inland areas in the east. On the other hand, the kilns in Buan formed a composite complex that produced public goods as well as celadon porcelains for private use. Therefore,Buan celadon porcelains were not only transported through the public shippingsystem at Anheungchang, but also carried to various markets by private marinetransports from nearby inlets. Thus, depending on the characteristics of theceladon porcelains, different modes of transportation are believed to be havebeen used for Gangjin(康津) celadon porcelains as well as for other handcraftedpublic goods.

참고문헌 (44)

  1. "高麗史", ~
  2. "東國李相國全集", ~
  3. "太宗實錄", ~
  4. "世宗實錄地理志", ~
  5. "新增東國輿地勝覽", ~
  6. "磻溪隧錄", ~
  7. "東國與地誌", ~
  8. "東史綱目", ~
  9. "練藜室記述", ~
  10. "大東地志", ~
  11. 姜景仁, "高麗陶瓷新論" (2009), 學硏文化社
  12. 김종운, "흙으로 빚은 보물 부안 청자" (2008), 학연문화사
  13. 문경호, "고려시대 조운제도 연구" (2014), 혜안
  14. 부안군․원광대 박물관, "흙으로 빚은 보물 扶安의 高麗靑瓷", ~ (2011)
  15. 국립중앙박물관, "자연의 노래 유천리 고려 청자", ~ (2011)
  16. 태안마도2호선 수중발굴조사 보고서, "국립해양문화재연구소", ~ (2011)
  17. 부안 진서리 요지 지표조사 보고서, "전북문화재연구원", ~ (2016)
  18. 부안 유천리요지 학술 발굴(시굴)조사 약보고서, "부안군․전북문화재연구원", ~ (2016)
  19. 부안군지편찬위원회, "扶安郡誌", ~ (1991)
  20. 윤용혁, "고려 삼별초의 대몽항쟁" (2000), 일지사
  21. 전라북도 부안군, "부안 유천리 고려도자 (부안 도자 자료집 Ⅰ)", ~ (2006)
  22. 장남원, "고려중기 청자 연구" (2006), 혜안
  23. 한정훈, "고려시대 교통운수사 연구" (2013), 혜안
  24. 강봉룡, "장보고시대의 포구조사", pp.211~447 (2005), 해상왕장보고기념사업회
  25. 곽장근, "전북지역 백제와 가야의 교통로 연구", 한국고대사연구, (63), pp.81~114 (2011), 한국고대사학회
  26. 구일회, "부안 고려청자 연구", 박사, 미술사학, pp.2011
  27. 김양진, "≪高麗史≫<食貨志> 漕運 條 所載의 몇몇 地名에 대하여", 지명학, 16, pp.193~227 (2010), 한국지명학회
  28. 김영원, "비안도 해저 출토 고려 청자의 연구", 해양문화재, 2, pp.5~65 (2009), 국립해양문화재연구소
  29. 김영원, "부안군지 1권", pp.227~285 (2015), 부안문화원
  30. 金炫廷, "高麗時代 靑磁象嵌銘文瓦片을 통해 본 扶安窯", 白山學報, 72, pp.193~236 (2005), 白山學會
  31. 김현정, "비안도 청자와 부안", 해양문화재, 2, pp.67~107 (2009), 국립해양문화재연구소
  32. 문경호, "고려 진성창 연구－조창의 위치와 구조를 중심으로－", 한국중세사연구, (43), pp.171~205 (2015), 한국중세사학회
  33. 서성호, "고려 수공업所의 몇 가지 문제에 대한 검토", 韓國史論, 41․42, pp.241~296 (1999), 서울대 국사학과
  34. 尹龍二, "高麗陶磁窯址의 硏究", 考古美術, 171․172, pp.59~72 (1986), 韓國美術史學會
  35. 이문형, "정읍지역 백제 횡혈식석실묘의 분포와 현황－영원면 일대를 중심으로", 『정읍 속의 백제 중앙과 지방』 (학술심포지움 자료집), pp.53~73 (2016), 전북문화재연구원
  36. 이인재, "譯註 羅末麗初金石文(下)", pp.334~371 (1996), 혜안
  37. 이종민, "고려 중기 청자제작의 확산과정과 그 배경", 호서고고학, (34), pp.50~79 (2016), 호서고고학회
  38. 이준광, "海底引揚 靑磁와 高麗時代 海上流通 類型", 미술사연구, (28), pp.213~258 (2014), 미술사연구회
  39. 임경희, "마도2호선 발굴 목간의 판독과 분류", 목간과 문자, 6, pp.153~174 (2010), 한국목간학회
  40. 장남원, "漕運과 도자생산 그리고 유통: 海底引揚 고려도자를 중심으로", 미술사연구, (22), pp.169~198 (2008), 미술사연구회
  41. 정요근, "고려~조선전기 漕倉의 분포와 입지", 韓國史學報, (57), pp.117~153 (2014), 고려사학회
  42. 정홍일, "고려시대 전라도 지방 조창연구", 석사, 사학과, pp.2012
  43. 한정훈, "12·13세기 전라도지역 私船의 해운활동－수중 발굴성과를 중심으로－", 한국중세사연구, (31), pp.81~113 (2011), 한국중세사학회
  44. 한정훈, "고려 조운제 연구의 3막이 시작되다. －문경호, 『고려시대 조운제도 연구』(혜안, 2014)－", 한국중세사연구, (41), pp.279~294 (2015), 한국중세사학회

관련 논문AI추천

고려시대 해남청자의 생산과 운송한정훈한국중세고고학회 · 한국중세고고학2023 · 제14호고려초 청자생산 중심지의 이동과정 연구이종민호서사학회 · 역사와 담론2011 · 제58호물질문화 관점으로 본 고려청자장남원미술사와 시각문화학회 · 미술사와 시각문화2016 · 제18호新安船 出土 高麗靑瓷의 硏究한성욱역사문화학회 · 지방사와 지방문화2007 · 제10권 제2호韓國 初期靑磁 生産窯址의 分布와 性格이종민호서사학회 · 역사와 담론2012 · 제63호해남 고려청자 요지의 현황과 정비방안권혁주한국중세고고학회 · 한국중세고고학2023 · 제14호

이 간행물의 다른 논문 (7건)

泰安 馬島 4號船 出水 遺物을 통해 본 朝鮮 初 漕卒의 船上 生活문경호pp. 37-66근대기 孟骨島民의 收稅抵抗과 土地所有權의 변화정윤섭pp. 67-99거문도가 경험한 제국주의와 근대이영호pp. 101-137문화적 형식으로 ‘재현’된 2010년대 근대해항도시 제주의 표상김치완pp. 137-174전라남도 ‘가고 싶은 섬 가꾸기 사업’의 평가방법에 대한 변화 분석김농오, 배현미, 박지환pp. 175-198
원문 보기