청일·러일전쟁 이후 일본군 병참선으로서의 한반도 철도망 확대
Expansion of the Korean Peninsula railroad network as a Japanese military supply line after the First Sino-Japanese War and Russo-Japanese War
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초록
이 글은 청일전쟁과 러일전쟁을 거치며 일본이 대륙 침략을위해 한반도에 철도를 구축하는 과정과 계획을 분석했다. 일본은 러시아에 대항한다는 명분으로 한반도에 철도를 부설했기에 처음부터그 목적은 군사적 성격이 강했다. 게다가 일제는 청일전쟁과 러일전쟁을 겪으면서 철도가 없는 상태로 병참체제를 구축하는 것은 불가능하다는 것을 절감했다. 경부선과 경의선 부설뿐 아니라 러일전쟁이후 일본육군을 중심으로 만들어진 한반도 철도망 계획은 모두 병참선 역할을 최우선으로 하고 있었다. 실제로, 1909년 일본육군 참모본부의 철도 계획은 향후 한반도에 실제로 건설된 철도망과 동일했 다. 이처럼 군사적 목적만을 최우선으로 고려한 철도망 구축은 현재 까지도 한국철도에 동서 간 연결성 부족이라는 문제를 남겼다.
Abstract
This article analyzes the process and plans of Japan to build railroads on the Korean peninsula in order to invade the continent during the Sino-Japanese and Russo-Japanese wars. Japan built the railroad on the Korean peninsula in the name of countering Russia, so its purpose was military from the beginning. In addition, the Japanese realized from the First Sino-Japanese and Russo-Japanese wars that it was impossible to build a logistics system without railroads. As a result, not only the construction of the Gyeongbu Line and the Gyeongu Line, but also the plans for the Korean Peninsula Railway Network, which were centered on the Japanese Army after the Russo-Japanese War, gave priority to the role of logistics lines. In fact, the railway plan drawn up by the General Staff of the Japanese Army in 1909 was identical with the railway network that was eventually built on the Korean peninsula. This prioritization of the rail network for military purposes left behind a lack of east-west connectivity that remains a problem for Korea's railways to this day.
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