완성차업체의 수요충격에 대한 부산 자동차부품업 총요소생산성 민감도 추정
Estimating Total Factor Productivity Sensitivity of Auto Parts Industry in Busan to Demand Shock of Automobile Manufacturers
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초록
본 연구는 금감원 외감기업 회계자료를 기반으로 실증적으로 완성차업체가 부산지역 자동차부품업의 총요소생산성에 미치는 영향을 추정하였다. 이를 통해, 지역 자동차업체의 완성차업체에 대한종속성 문제를 간접적으로 검토하였다. 이를 위하여 Cornwell, Schmidt & Sickles (1990)의 모형을기반으로 구축한 Cobb-Douglas 생산함수에 완성차 업체들의 수요충격의 대변수인 완성차 업체들의매출액 변화율을 삽입하여 각 기업의 완성차 업체들에 대한 총요소생산성 민감도를 측정하고 이를바탕으로 완성차 업체의 부정적 수요충격이, 지역 부품산업 총요소생산성에 미치는 영향을 시뮬레이션 하였다. 분석 결과 현대자동차의 매출 10%감소를 가정했을 때 부산 자동차부품업의 생산성은약 14%감소하여 비교적 민감한 영향을 받았으나 르노의 경우 1.6%정도로 민감하지 않았고 GM은거의 영향이 없는 것으로 나타났다.
Abstract
In this study, the influence of automakers on the total factor productivity of auto parts industry in Busan is estimated based on FSS accounting data. Through this estimation, dependency of local auto parts industry is examined. In order to estimate the influence, we estimate a production function which is expanded from Cornwell, Schmidt & Sickles (1990) model, and a simulation is conducted based on the production function estimation. According to the simulation, assuming a 10% reduction in sales of Hyundai Motor, the productivity of the Busan auto parts industry is reduced by 14%, in sales of Renault-Samsung 1.6% and in sales of GM-Korea almost no impact.
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